Tavaly decemberben először látogatott el az országba a száguldó cirkusz mezőnye, és ugyan a szervezők egy nagyon izgalmas, gyors és lendületes aszfaltcsíkkal álltak elő, a pilóták több ízben is kritizálták azt a beláthatatlan kanyarok és pályaszakaszok miatt.
Mindenki ezt olvassa most!
A tavalyi viadalt kétszer is piros zászlóval kellett megszakítani, amit követően a GPDA egyik elnökeként is tevékenykedő George Russell elmondta, hogy a pálya bizony hagy némi kivetnivalót maga után biztonsági és versenyzési szempontból egyaránt.
Szaúd-Arábia azonban nemsokára újabb versenyt fog rendezni, hiszen március 27-én, egy héttel a bahreini szezonnyitót követően máris odalátogat a mezőny.
Az esemény ügyvezetője, Martin Whitaker még a múlt hónapban erősítette meg, hogy kisebb módosításokat hajtanak majd végre.
Egy hónappal a futam előtt pedig most újabb információkat kaptunk arról, pontosan mely kanyarokban változtatnak némileg a bukótereken, és hol szélesítik majd ki a vonalvezetést, hogy a pilóták könnyebben belássák majd a pályát.
„A 2-es, 3-as, 14-es és 21-es kanyarban a szalagkorlátot 1,5-2 méterrel fogják majd hátrébb vinni. A 27-es kanyarban szintén hátrébb viszik másfél méterrel, hogy kiszélesítsék a pályát azon a ponton. A 27-es forduló kivételével a pálya határa nem fog változni” – olvasható a promóter közleményében.
„Emellett további módosításokat hajtunk végre a 4-es, 16-os, 22-es és 24-es kanyarban, miután a pilótákkal egyeztettünk, akik egy simább korlátot szeretnének a kanyarcsúcsponton, hogy lehetőség szerint akár azt érintve haladhassanak tovább.”
Mindenki ezt olvassa most!
„Ennek megfelelően acéllapok kerülnek felhelyezésre, melyek lényegében körbeveszik majd a betonfalat, így biztosítva azt a sima felületet, mely ahhoz kell, hogy a versenyzők az általuk preferált nyomvonalat követhessék ezen a rekordokat felállító aszfaltcsíkon.”
A vakon teljesítendő kanyarok tavaly sok bonyodalmat okoztak, különösen a szabadedzéseken és az időmérőn, amikor sokan éppen gyorskört vagy levezető/felvezető kört mentek. Most azonban remélhetőleg javul majd a helyzet, és a különleges szaúdi pálya megtartja karakterét, miközben biztonságosabb versenyeknek adhat otthont.
