Hirmagazin
Image default
Gazdaság

Ezentúl nem kell annyit gyalogolni. Négy új megállóval hosszabbíthatják meg észak felé a 3-as metrót.

A Káposztásmegyert bekötő metrófejlesztés a tervek szerint összeköti a metróval a vasutat, a villamost és a buszokat a Megyeri úti végállomáson.

Az M3-as metró Káposztásmegyerig történő meghosszabbítását célzó közbeszerzés jelent meg a TED-en. A Budapesti Közlekedési Központ által kiírt hirdetmény tárgya a 3-as metró északi meghosszabbításának tervi előkészítése, az engedélyes és kiviteli terv készítése.

A tervezői közbeszerzés becsült értékét nettó 3 milliárd forintban határozták meg. A megvalósítandó új metró vonalszakaszon az alábbi feladatokat jelölték meg:

  • a kétvágányú metrópálya és a kapcsolódó szakági létesítmények;
  • négy új közbenső állomás (2 felszín alatti, 2 felszíni);
  • kiegészítő járműtelep (takarításra, napi karbantartásra, alacsonyabb szintű javításokra alkalmas járműtároló);
  • valamint a Rákospalota-Újpest állomáshoz kapcsolódó P+R parkoló, villamos pálya korrekció tervezése.

A jelenleg Újpest központban végződő 3-as metróvonal bővítéséről legutóbb tavalyelőtt júliusban lehetett hallani. Akkor Tarlós István főpolgármester arról nyilatkozott, hogy a meghosszabbításról nem léteznek tervek, de azokat szeretnék elkészíttetni.

Intermodális csomópont is épül a projektben

A kiírás külön részletezi a Megyeri úti végállomáshoz kapcsolódó intermodális csomópont tervezését. Itt a funkció ellátásához szükséges alábbi létesítményeket, illetve feladatokat kell megtervezni:

  • metróvégállomás, kihúzóvágány, járműtelepi kapcsolat (egyben próbavágány);
  • a meglévő villamos pálya, illetve villamosvégállomás bontása, tereprendezés;
  • a Megyeri út külön szintű átvezetése a Budapest-Vác vasútvonal alatt, járdával, kerékpáros átvezetéssel, kapcsolódó közúti csomópontok tervezésével;
  • új vasúti megállóhely;
  • P+R, B+R parkolók a IV. és a XV. kerületi oldalon (IV. kerület esetében későbbi felülépítési/bővítési lehetőséggel);
  • új autóbusz végállomás;
  • módváltást elősegítő, attraktív kapcsolatok kialakítása az egyes közlekedési ágazatok között, kiegészítő szolgáltatások.

Az ujpest.hu korábbi közlése szerint az intermodális csomópont a Megyeri út és a Külső Szilágyi út találkozásánál jöhet létre Rákospalotán. Az intermodiális kapcsolatban az ott létesülő M3-as metrómegálló, a Budapest-Vác vasútvonalon újonnan létesülő vasúti megálló, valamint a villamos és a busz járatok megállói egyesülhetnek.

Forrás: magyarepitok.hu

Kapcsolódó hírek

A Real-PR 93. friss közvélemény-kutatása alapján a magyarok 87 százalékának jó a véleménye a 13. havi nyugdíj napokban történő folyósításáról.

Géza

Fontos téma van terítéken, amely valószínűleg sokakat érint, különösen Érden és környékén. Az új vízórák mérése valóban jelentős problémát okozhat, főleg ha az új eszközök indokolatlanul magas fogyasztást mutatnak – hanganyag (az emberek, a fogyasztók fel vannak háborodva..)

Géza

Súlyos csapadékhiány fenyegeti az országot – egy évszaknyi eső hiányzik.. Ha így marad, a pénztárcánkon érezzük meg..

Géza
Megszakítás