Az EU joga biztosítja a légiutasok kompenzációra való jogát, amennyiben az utazással összefüggésben járatkéséssel, járattörléssel stb. találkoznak.
A szabályozás kereteit vizsgálja egy friss EUB-döntés (C-156/22.), melyet az alábbiakban mutatunk be.
A légiutasok változatos problémákkal találkozhatnak
Az EU légiutasok jogait szabályozó 261/2004/EK rendelete a légiutasokat megillető minimális jogokat határozza meg. Lefedi a szabályozás a beszállás visszautasítását, a légijárat törlését, illetve a légijárat lekésését. Amennyiben a rendeletben nevesített események bekövetkeznek a légiutasok kártalanításért folyamodhatnak. További jogként megilletheti őket a visszatérítéshez, átfoglaláshoz, ellátáshoz való jog, valamint a megfelelő tájékoztatási kötelezettség. Ezen kötelezettségek tükrében vizsgálta az EU Bírósága azt az esetet, amikor a pilóta halála okozza a problémákat.
A legfrissebb hírek itt!
Meghalt a másodpilóta
2019. július 17-én a TAP Portugalnak egy Stuttgartból (Németország) Lisszabonba (Portugália) tartó járatot kellett üzemeltetnie 6 óra 05 perckor. Ugyanezen a napon, 4 óra 15 perckor az érintett járat másodpilótáját holtan találták szállodai szobájában. Ez a teljes hajózó személyzet számára súlyos sokkot, és repülésre való alkalmatlanságot jelentett, ezért a járatot törölték. A helyettesítő hajózó személyzet 11 óra 25 perckor indult Lisszabonból, és 15 óra 20 perckor érkezett Stuttgartba. Az utasokat ezt követően egy 16 óra 40 perckor induló helyettesítő járat szállította el Lisszabonba.
A törölt járat egyes utasai az e törlésből eredő jogaikat a légiutasoknak jogi segítséget nyújtó társaságokra ruházták át. A TAP arra hivatkozva tagadta meg, hogy kifizesse e társaságoknak a légiutasok jogairól szóló rendeletben (261/2004/EK rendelet) előírt kártalanítást, hogy a másodpilóta váratlan halála olyan rendkívüli körülménynek minősül, amely mentesíti a légifuvarozót kártalanítási kötelezettsége alól. Az ügyben eljáró stuttgarti regionális bíróság a rendelet értelmezését kérte e tekintetben az EU Bíróságtól (EUB).
