Ismét kisajátította az első rajtsort a Mercedes, ezzel rekordot is döntöttek. Bottas az időmérőn nem tudta tartani a lépést a vb-pontversenyt vezető Hamiltonnal.
A tavalyi versennyel megegyező sorrendben, a Mercedes pilótái rajtolhatnak az élről a Francia Nagydíjon. Lewis Hamilton a hétvége korábbi részében jellemzően kicsit lassabb volt Valtteri Bottasnál, de amikor számított, 286 ezreddel legyőzte.
A finn nem is tudott javítani az idején a legutolsó kísérletekor, Hamilton ellenben igen. „Ez nem könnyű pálya, a nagy bukóterek ellenére technikás. Valtteri egész hétvégén gyors volt, folyamatosan közelítettem hozzá, és az utolsó két kör volt a döntő”– nyilatkozta a címvédő.
Vele együtt Bottas is kiemelte, hogymegfordult a szélirány, az időmérő végén fel is erősödött,talán ez volt a meghatározó. „Lewis kiváló kört futott. Végig hihetetlenül szoros volt a meccsünk, minden a részletekről, a századmásodpercekről szólt” – tette hozzá. Megemlítette, hogy néhány kanyarban nem működött a korábban bevált íve sem.
Vettel szenvedett
Nem sok jel mutat arra, hogy a futamon változhatnak az erőviszonyok az élen, de némi izgalmat biztos hoz az eseményekbe, hogy Sebastian Vettel csak a 7. helyről, Max Verstappen és az egész hétvégén látványosan jó McLarenek mögül indulhat.
Az első Q3-as körét megszakította, mert az egyik felváltásnál hibázott, majd a legvégén túl lassú volt, a 3. helyet megszerző csapattársától, Charles Leclerctől több mint 0,8 mp-et kapott. „Nem hoztam ki a legtöbbet az autóból” – ismerte el.
Nehéz volt, mert nem tudom, miért, de néhány kör jó volt, máskor meg hiányzott a tapadás.
Az időmérő különleges volt abból a szempontból, hogy nem csak a három élcsapat vállalta be a közepes gumit a Q2-ből továbbjutáshoz, hogy hosszabb első etapot mehessen a versenyen – pontosabban a Red Bull csak Verstappennel tette ezt, Pierre Gaslynak a lágy gumit adta oda –, hanem a McLaren és a Renault is erre épített. Lando Norris és Carlos Sainz, valamint Daniel Ricciardo jól járt, megoldotta a feladatot, Nico Hülkenberg azonban hibázott és kiesett.
A Q1 elején volt egy jelenetsor, ami vizsgálatot igényel: Kimi Räikkönen (aki végül 12. lett) a nagyon gyors jobbosnál utolérte a poroszkáló Daniel Ricciardót, és el kellett rántania a kormányt, hogy kikerülje, amitől lesodródott a bukótérbe. Örülhetett, hogy egyáltalán irányítás alatt tartotta az autót és nem pördült meg. Emiatt Ricciardo kaphat büntetést, de a pályára visszatérve Räikkönen is feltartotta az érkező Romain Grosjeant, amit szintén kielemeznek majd a sportfelügyelők. „Láttam, hogy Kimi merőlegesen érkezik vissza a pályára, ezért elvettem a gázt” – mondta Grosjean.
Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!
Francia Nagydíj – Időmérő
14:48
Nemsokára jön a tétre menő rész
Üdvözöljük kedves Olvasóinkat! A Francia Nagydíj időmérőjének kezdetétől már csak néhány perc választ el bennünket. Eddig toronymagasan a Mercedes a favorit, az utolsó edzést is ők húzták be az élen, bár egyelőre nem Hamilton, hanem Bottas van kicsit jobb formában.
14:49
A Ferrari nem használja az új padlólemezt
Pénteken számos újítást teszteltek, de nem mindegyik vált be, padlólemezből például a korábbi változatot szerelték vissza az autóra. A szárnyak és a fékhűtők ellenben beváltak, azt mondják.
14:50
Kép a Paul Ricard pályáról
14:52
Az időjárásra nem lehet panasz
Legfeljebb annyi, hogy a gumiknak már sok lehet ez a meleg. A levegő 25, az aszfalt 55 fokos.
14:54
A Q2-ben az élmezőny trükközhet a gumival
Valószínű, hogy megpróbálnak a közepes keveréken továbbjutni, hogy az első etapban ne kelljen a gyorsan fogyó lágyat használniuk. A sok csúszkálást az is okozza, hogy jelenleg három különböző fajta aszfalt borítja a pályát három eltérő időpontban elvégzett burkolási munkálatból.
14:57
Újabb büntetés
Kvjat előre tudta, hogy a negyedik idei motor beszerelése miatt hátrasorolás vár rá az időmérő után, a harmadik edzést követően viszont kiderült, hogy a williamses Russell ugyanerre a sorsra jut, mert új akkumulátort és vezérlőelektronikát kap. Ezt nem tervezte a csapat, a tréningen tapasztalt motorhiba miatt kényszerült erre a lépésre. A fiatal pilóta alig gyakorolhatott az utolsó tréningen a technikai probléma miatt.
15:01
Megkezdődött az időmérő
18 percig tart az első felvonás, öt versenyző száll ki a további küzdelemből. Többen azonnal kihajtottak a pályára.
15:03
Debütál a Honda új motorja
Erősebb lett, de úgy hírlik, különleges időmérős üzemmód még nincs benne, az majd a következő fejlesztésnél jön. A Renault szintén új V6-ost készített, egyelőre csak Ricciardónak adták oda, mert Hülkenbergnek nem akartak büntetést.
15:05
Räikkönen porolt
Messzire kicsúszott a bukótérbe az egyik kanyarnál, elég sokat hibázott ezen a hétvégén. Grosjeant feltartották az első mért köre végén, félő, hogy lesznek még hasonló esetek.
15:07
Sainz az élen
A McLaren kiváló tempót mutatott az edzéseken, Sainz birtokolja most is az 1. helyet, amíg nem jönnek az élmenők.
15:08
Leclerc gyorsabb Vettelnél
1:31.441 az ideje, Vettelnél 4 tizeddel volt gyorsabb. Aztán jöttek a Mercedesek, és Bottas az 1., Hamilton a 3. helyre furakodott be.
15:10
Hamilton megint megcsúszott
Az utolsó kanyarnál vesztett időt, a rázókövön korrigálnia kellett az autó farát. Alighanem emiatt nem előzte meg Leclerc-t, esetleg Bottast.
15:11
Russell is körbeért
De a kiesózónában tartózkodik, ahogy Magnussen, Stroll, Kvjat és Kubica.
15:13
Leclerc tartja az iramot a Mercedesekkel
Bottas, Hamilton és Leclerc javított, az első három között egy tizedmásodperc sincs a különbség. Nem rossz, egyelőre.
15:14
Aggódhat a Haas
Magnussen 17., de Grosjean továbbjutása sem biztosított, csak 14. A Williamsek kiesése borítékolható, rajtuk kívül Kvjat és a Racing Point versenyzői próbálnak iszkolni a korai búcsú elől.
15:18
Räikkönent vizsgálni fogják
Ricciardóval volt egy necces szituációja korábban, az időmérő után néznek rá a felügyelők, az érintettek kihallgatásával együtt. Megkezdődött az utolsó perc a Q1-ben.
15:21
Különösebb meglepetés nincs
Kvjat, Grosjean, Stroll, Russell és Kubica végzett az utolsó öt helyen, ebben a sorrendben. Grosjean hibázott a sikánnál, nem javított a végén.
15:24
Verstappen fellélegezhet
A 14. helyig zuhant vissza, majdnem benyelték a Red Bull-lal azt, amit Leclerc Monacóban. Olyan sokat javult a pálya állapota, hogy rengetegen megelőzték, de szerencséjére nem elegen.
15:26
Räikkönen duplán magyarázkodhat
A Q1 elején megcsúszott a szélsebes jobbosnál, amikor kikerülte a rossz helyen poroszkáló Ricciardót, itt nyilván utóbbi számíthat esetleg büntetésre. Ezért került a bukótérbe (szerencséje volt, hogy nem vesztette el az uralmat az autó fölött), ahonnan visszatérve viszont megzavarta Grosjeant. Ezt is megnézik majd a felügyelők.
15:28
Zajlik a Q2
A Mercedesek, a Ferrarik és Verstappen a közepes gumin jöttek ki, ahogy várható volt. Gasly a lágy keveréket kapta, vele nem kockáztat a Red Bull.
A McLaren merészet húz
Leginkább Sainz neve a meglepő a közepes gumin haladók között, nem emlékszünk, utoljára mikor próbálta meg ezt a McLaren. Megpróbálják, hátha elég gyors lesz így is Sainz.
15:30
Hamilton az élen a hibázó Bottas előtt
A finn az utolsó előtti balosban csúszott meg picit, a hátránya fél másodperc Hamiltontól az első mért köröket követően.
15:32
Verstappen gyorsabb az egyik Ferrarinál
Befutottak a többiek első eredményei is, Leclerc 3., de majdnem 1 másodpercre van Hamiltontól. Verstappen 4., Vettel 5.
15:34
Bottas megelőzte Hamiltont
83 ezreddel gyorsabb nála egy újabb gyors kört követően, csapattársa nem ment körbe újra. Verstappen szintén javított, mögé Sainz jött fel, a McLaren tényleg nagyon erős.
15:36
Elvették Verstappen legjobb idejét
Valahol túllépte a pálya határait, de nem kell aggódnia, a 4. pillanatnyilag, valószínűleg továbbjut. A Ferrarik közben javítottak, Leclerc a 3., Vettel 5.
15:38
A McLaren felbátorodott
Norrist is kiküldték a közepes gumin, akinek még nem volt mért köre. Az újonc a 7. helyre került, csapattársa mögé, ő is bízhat a továbbjutásban és a kedvezőbb gumiban az első etapra. A kiesés elől most Albon, Pérez, Giovinazzi, Räikkönen és Magnussen menekül.
15:39
A Renault is taktikázik
Kivártak és megnézték a többiek eredményeit, aztán úgy döntöttek, ők is a közepes gumin küldik pályára pilótáikat, nem kell a lágy gumi az első etapra. Ricciardo és Hülkenberg is továbbjutásra áll.
15:42
Félig visszaütött a Renault ügyeskedése
Albonnal, Räikkönennel, Pérezzel és Magnussennel együtt Hülkenberg is búcsúzik, nem volt kellően gyors a közepes gumin. Ricciardo igen.
15:47
A Q2 eredményei
A végén javítottak néhányan, Vettel is feljött a 2. helyre egy újabb kísérlettel.
15:51
Megy a Q3
Az élmezőny visszatért a lágy gumihoz.
15:55
Hamilton az élen
157 ezreddel előzi meg Bottast, Leclerc hátránya 567 a 3. helyen. Verstappen lemaradása megnőtt.
15:56
Vettel rontott
Szokatlan hibát követett el: az egyik felváltásnál hibázott, megszakította a körét. Az üldözőbolyt nem meglepő módon a McLarenek vezetik.
15:58
Jön a második felvonás
3 perccel az időmérő vége előtt a versenyzők kezdenek újra pályára szivárogni, a Mercedesek közül Bottas fogja hamarabb befejezni a körét.
16:01
Hamiltoné a pole
Bottas nem tudott javítani az idején, Hamilton viszont igen, 129 ezredet, 1:28.319-cel szerezte meg az első rajtkockát.
16:03
Vettel csak 7.
Leclerc megszerezte a 3. helyet, Vettel azonban Verstappentől és a McLarenektől is kikapott. Talán romlottak a körülmények az időmérő végére, amit Bottas teljesítménye is jelezhet. Köszönjük a figyelmet, hamarosan bővítjük a cikket az összefoglalóval, illetve külön anyagokban jelentkezünk a főszereplők reakcióival!
Képek:
origosport
