Egyre több kátyú keletkezik országszerte, mivel az utóbbi hetekben fagyos éjszakák váltják a kellemesebb hőmérsékletű nappalokat. Az, hogy egy napon belül akár 15 fokot is változik a hőmérséklet, kikezdi az utak burkolatát, főleg azokét, amelyek egyébként is rossz állapotban vannak. Márpedig a Magyar Közút Nonprofit Zrt. szerint az országos közúthálózat csaknem fele teljes körű felújításra szorulna.
A legtöbb burkolathibával a régi építésű, makadám szerkezetű útszakaszokon gyűlik meg a cég baja, ezért a legtöbb felújítási forrást a négy és öt számjegyű mellékutakra fordította – közölte a kommunikációs vezető, Pécsi Norbert Sándor. A társaság minden évben előre meghatározott állami költségvetési keretből látja el a kátyúzási feladatokat. A közutakra idén nettó 8,752 milliárd, a gyorsforgalmi hálózatra pedig 758 millió forintot terveznek fordítani.
Hogy mennyi idő alatt sikerül kijavítani egy-egy úthibát? Ez egyrészt attól függ, hol alakul ki, mivel első körben a gyorsforgalmi és főutakat, majd a kevésbé forgalmas mellékutakat, végül a bekötőutakat teszik rendbe a Magyar Közút 93 mérnökségének munkatársai. Az is lényeges, hogy az adott hiba mekkora veszélyt jelent a forgalombiztonságra. – Vannak olyanok, amelyeket az észleléstől számítva rövid időn belül ki tudunk javítani, főleg az autópályákon és a főutakon, de a kijavítás ideje meghosszabbíthatók, ha a megfelelő közúti jelzéseket kihelyezik. A javítási munkák elvégzését az időjárási körülmények is befolyásolják, és az is, hogy mennyi a feladat, nem csak a kátyúzási – tette hozzá Pécsi Norbert Sándor.
A Magyar Közút Zrt. tavaly 947 kátyúkár-bejelentést kapott. Összesen 29,3 millió forintot fizettek ki a jogos kérelmekre, 150 beadványt még vizsgálnak.
A mintegy ötezer kilométeres fővárosi úthálózat ötödét, valamint az ahhoz kapcsolódó kerékpárutakat üzemeltető BKK Közút Zrt. rendszerében a múlt hétvégén 160 ki nem javított úthiba szerepelt. – Szerződésben vállalt kötelezettségünk, hogy a hibákat négy munkanap alatt kijavítsuk, de ez majdnem minden esetben 72 órán belül megtörténik. A balesetveszélyes úthiba megszüntetése vagy elkerítése azonban elsőbbséget élvez, ott azonnal beavatkozunk – közölte a vállalat kommunikációs vezetője. Huber Szebasztián hozzátette: két műszakban 10–15 brigád dolgozik folyamatosan, naponta átlagosan 80-100 úthibát javítanak ki.
A BKK Közúthoz 2014-ben 250 kárigény érkezett, amelyeknek mintegy 40 százaléka volt megalapozott: káresetenként 50–150 ezer forintot fizettek ki.
Forrás:metropol; (Fotó: Katona László)
