Verstappen megalázta Norrist a brazil káoszfutamon

Max Verstappen, a Red Bull holland pilótája a 17. helyről rajtolva nyerte meg a Forma-1-es Brazil Nagydíjat, ráadásul a legnagyobb riválisa, a McLaren színeiben versenyző Lando Norris csak a hatodik helyen végzett, ezzel a háromszoros világbajnok Verstappen növelni tudta az előnyét az összetettben. A Sao Pauló-i futam szenzációját az Alpine szolgáltatta, mivel Esteban Ocon és Pierre Gasly is dobogóra állhatott, így a francia istállóval először történt meg, hogy két pilótája is dobogós helyen végzett.

Mozgalmas napokon vannak túl a száguldó cirkusz sztárjai, akik már a Sao Pauló-i hétvége előtt tudták, hogy nem mindennapi körülmények várnak majd rájuk. Az már sejthető volt, hogy az időjárás és az újraaszfaltozott pálya kiszámíthatatlanná teheti az eseményeket, ezt pedig igazolta az első szabadedzés végeredménye, amit Lando Norris nyert George Russell előtt, a harmadik helyen viszont az az Oliver Bearman végzett, aki Kevin Magnussen rosszulléte miatt ülhetett be a Haasba.

Ezt követően érkezett a hír, hogy a vb-pontverseny éllovasa, a háromszoros világbajnok Max Verstappen teljes motorcsere miatt öthelyes rajtbüntetést kapott, így legjobb esetben is csak a hatodik helyről indulhat a vasárnapi interlagosi futamon. Ez után jött a sprintidőmérő, amit a McLaren pilótája, Oscar Piastri nyert meg, majd a szombati sprintfutam, amelyet a vb-pontverseny második helyezettje, Lando Norris nyert meg, így a brit pilóta tovább tudott faragni a hátrányából Max Verstappenhez képest. A holland pilóta a harmadik helyen végzett a szombat sprintfutamon, azonban a futam végén, a virtuális biztonsági autós fázisnál a megengedettnél gyorsabban haladt és támadta Oscar Piastrit, amiért öt másodperces időbüntetést kapott, ami miatt a negyedik helyre esett vissza, Charles Leclerc mögé.

Ezt követőn jött a szombati esti időmérő, azonban óriási felhőszakadás fogadta a csapatokat, özönvízszerű esőzésben az illetékesek közel két órán át folyamatosan csúsztatták hol 15, hol 30 perccel a kvalifikáció rajtját mielőtt bejelentették volna, hogy elmarad a szombati időmérő edzés. Az időmérőt így vasárnap délre halasztották, a várható rossz időjárás miatt pedig a futam kezdési időpontját is módosították a tervezettnél másfél órával korábbra. 

A vasárnapra halasztott időmérő edzést végül Lando Norris nyerte. Az öt balesetet is hozó időmérőn Lewis Hamilton már a Q1-ben, Max Verstappen pedig már a Q2-ben kiesett, így a háromszoros világbajnok az öt rajthelyes büntetése miatt csak a 17. helyről készülhetett a futamra. 

A vasárnapi futamon végül eggyel kevesebb autó állt rajthoz, ugyanis a Williams pilótája, Alex Albon az időmérőn csúnyán összetörte az autóját. A brit-thai versenyző szerencsére nem sérült meg a balesetben, de az autója csúnyán összetört, így a csapatának nem volt ideje helyrehozni a rajtig az autóját. A rajtsorrend még egy órával a start előtt is változott. Az FIA ugyanis közölte, hogy Carlos Sainz autójában váltót cserélt a Ferrari, ezzel pedig megszegték a parc fermé-szabályokat, így a spanyol pilótának a bokszutcából kellett rajtolnia. 

A rajtsorrend:

• 1. sor:Lando Norris (brit, McLaren)George Russell (brit, Mercedes)
• 2. sor:Cunoda Juki (japán, RB)Esteban Ocon (francia, Alpine)
• 3. sor:Liam Lawson (új-zélandi, RB)Charles Leclerc (monacói, Ferrari)
• 4. sor:Oscar Piastri (ausztrál, McLaren)Fernando Alonso (spanyol, Aston Martin)
• 5. sor:Valtteri Bottas (finn, Sauber)Sergio Pérez (mexikói, Red Bull)
• 6. sor:Pierre Gasly (francia, Alpine)Lewis Hamilton (brit, Mercedes)
• 7 sor:Oliver Bearman (brit, Haas)Max Verstappen (holland, Red Bull)
• 8. sor:Franco Colapinto (argentin, Williams)Nico Hülkenberg (német, Haas)
• 9. sor:Csou Kuan-jüElképesztően kezdődött a Brazil Nagydíj, ugyanis Lance Stroll, az Aston Martin pilótája már a felvezető körben megpördült, az autójának az orra pedig a falba csapódott, így bő húsz percet csúszott a rajt, ez idő alatt pedig az esőfelhők is megérkeztek. 

A rajtot Lando Norris szokásához híven rosszul kapta el, így a Mercedes pilótája, Gerorge Russell került az élre, közben Charles Leclerc feljött a negyedik helyre és Max Verstappennek is sikerült pár pozíciót nyernie. Az első kör végén a Red Bull pilótája, Sergio Pérez pördült le a pályáról, de vissza tudta kormányozni az autóját és az utolsó helyről folytathatta a versenyt. A harmadik körre megérkezett az eső is, ez azonban nem zavarta meg Verstappent, aki folyamatosan dolgozta le a hátrányát és már a nyolcadik helyen autózott és elkezdte támadni a hetedik Oscar Piastrit. A hetedik körben már a hollandé volt a leggyorsabb kör, a tizedikben pedig egy elképesztő manóverrel Piastri elé került, majd Lawsont is maga mögött hagyta. 

A 15. körben az élen álló Russell elkezdett lassulni, mögötte pedig Norris megérkezett. Közben a gumik is elkezdtek fogyni, de újabb nagy esőt vártak, így a csapatok nem merték megkockáztatni a kerékcserét. 

A 25. körben a sorrend Russell, Norris, Cunoda, Ocon, Leclerc és Verstappen volt, az eső pedig ekkor kezdett el szakadni. Elsőként a ferraris Leclerc jött ki kerékcserére, aki visszakapta az intermediate gumikat. A 28. körben bejött a pályára a virtuális biztonsági autó, miután a Haas pilótája, Nico Hülkenberg fennakadt a kerékvetőn és pályán kívülre került. Ez idő alatt többen is kijöttek kerékcserére, a vezetést pedig Ocon vette át, akit Verstappen követett a második helyen. 

A 30. körben már hihetetlen mennyiségű víz borította a pályát, a látási viszonyok is borzalmasak voltak, a pilóták így érthetően nem merték nyomni a gázt, ezért bejött a pályára a biztonsági autó. 

A 32. körben viszont már a piros zászlót is be kellett vetni, ugyanis az argentin Franco Colapinto próbálta utolérni a biztonsági autó mögött haladó mezőnyt, de a pályán álló vízben elszámította magát és a falhoz csapta az autóját. 

Twitter-post

A kényszerszünet után gördülőrajttal indult újra a verseny, azonban Oliver Bearman és Csou Kuan-jü is kicsúszott, majd néhány pillanattal később Norris is elfékezett egy kanyart, így lecsúszott a pályáról, de vissza tudott jönni az ötödik helyre, így csak egy pozíciót vesztett.

A 38. kört követően Esteban Ocon állt az élen, az előnye pedig közel három és fél másodperc volt Verstappen előtt. 

A 39. körben a csapatrádión közölték Norrisszal, hogy ha minden így marad, akkor már nem hívják ki kerékcserére, ezzel egy időben a ferraris Carlos Sainz csapódott a falnak, így ismét jöhetett a sárga zászló. 

A 43. körben indították újra a mezőnyt, ekkor a rajtnál Verstappen elképesztően jól jött el és legyorsulta Ocont, ezzel pedig átvette a vezetést. Ráadásul ezzel egy időben Norris elfékezett egy kanyart, lesodródott a pályáról és csak a hetedik helyre tudott visszajönni. 

A folytatásban Verstappen rendkívül magabiztosan vezetett, a 49. körben már közel öt másodperc volt az előnyét, közben a McLarennél arra kérték Piastrit, hogy engedje el Norrist, így a brit pilóta feljött a hatodik helyre a hibája után. 

Az 55 környékére megszilárdult a helyzet. Verstappen autózott az élen, mögött az Alpine két pilótája, Esteben Ocon és Pierre Gasly, őket Russell, Leclerc és a két McLaren követte. 

A hajrában Verstappen tartotta az előnyét, így 19 másodperc előnnyel végzett az élen és megszerezte szezonbeli nyolcadik futamgyőzelmét. A második helyen Ocon, a harmadik pedig Gasly végzett, ezzel az Alpine történelmet írt, ugyanis a francia istállóval először történt meg, hogy két pilótája is dobogós helyen végzett. 

Verstappen legutóbb a június 23-i Spanyol Nagydíjon diadalmaskodott az idén.

Verstappen ezzel három futammal a vége előtt 393 ponttal vezeti a pontversenyt, a hatodik helyen végző Norrisnak 331 pontja van, így a háromszoros világbajnok holland hatalmas lépést tett az újabb címvédés felé. 

A világbajnokság három hét múlva folytatódik Las Vegasban.

Forrás

Hirmagazin.eu