Egy nagyon rövid, mindössze alig 80 méternyi területen gyorsíthatott fel százra az a fiatal BMW-s, aki aztán egy családanya kocsijának csapódott frontálisan szenteste napján – tudta meg a forrásmédia..
www.facebook.com/watch/?v=4712394215513624
Az áldozat, a gyermekes édesanya nem élte túl a balesetet, azonnal meghalt. Ahhoz, hogy a fiatal férfi ilyen sebességre gyorsítson fel, egy speciális autóra van szükség, és persze arra, hogy végig padlógázzal menjen. Mivel az autója legalább másfélszer olyan nehéz, mint, amit az áldozat vezetett, a nőnek esélye sem volt, hogy életben maradjon.
Az áldozat családja teljesen összeroppant, miközben a balesetet okozó fiatal a rokonaival tölthette a karácsonyt. És valószínűleg a börtönt is megússza, a gyakorlat ugyanis azt mutatja, hogy a hasonló esetekben a bíróság felfüggesztett börtönre ítéli a vétkes sofőrt.
Újabb részleteket tudott meg a forrásmédia, a szenteste napján tragédiáról. Ami eddig is biztos volt, hogy a két autós frontálisan ütközött, az ütközés pedig olyan erejű volt, hogy a balesetben egy 47 éves, kétgyermekes családanya azonnal meghalt.
Az már a legelején biztos volt, hogy a balesetet a BMW-s fiatal okozta, azzal, hogy nagyon gyorsan ment, valószínűleg nyári kereket használt, és elvesztette az uralmát a kocsija felett, áttért a szemközti sávba, ahol egyenesen belecsapódott a szabályosan érkező autóba.
INFORMÁCIÓINK SZERINT A BMW-S PADLÓGÁZZAL INDULT EL MIUTÁN A LÁMPA ZÖLDRE VÁLTOTT A SOR ELEJÉRŐL A SOROKSÁRI ÚTON, ÉS EGY ALIG NYOLCVAN MÉTERES SZAKASZON KÖZEL SZÁZRA GYORSÍTOTT FEL, VAGYIS VÉGI PADLÓGÁZZAL MENT.
Ekkor történt a karambol.
„Egy túlmotorizált, vagyisegy komoly teljesítményű autó, egy speciális futóművel, jó gumikkal, ez alatt a 80-100 méter alatt, akkor akár 100 km/h-ra is felgyorsulhat. De egy kevésbé sportos BMW is, minden gond elérheti a 70-80-at akkor, ha végig folyamatosan gyorsít.De az egy lényeges dolog, hogy teljesen pontos értékeket, csak a helyszínen rögzített adatok, a járművek pontos ismerete alapján lehet mondani” – mondja Magyarország egyik legismertebb igazságügyi gépjárműszakértője, Melegh Gábor.
A karambolok során, nagyon fontos, hogy az abban érintett autók milyen tömegűek.
EBBEN A BALESETBEN, AZ SZINTE BIZTOSNAK TŰNIK, HOGY A KARAMBOLT OKOZÓ BMW LEGALÁBB A MÁSFÉLSZERESE A MÁSIK AUTÓNAK.
Ez pedig, ahogy Melegh Gábor mondja, azt jelenti, hogy másfélszer akkora igénybevételt kellett elszenvednie a másik autóban ülő sofőrnek.
VAGYIS A NŐT PONT MÁSFÉLSZER AKKOR ÜTÉS ÉRTE A KARAMBOL SORÁN, MINT A FIÚT.
Ahogy arról többször írtunk, a BMW a karambol előtt információink szerint szitálni, vagyis ide-oda kacsázni kezdett. Ezt három dolog okozhatta:
-
az, hogy a fiú nagyon gyorsan indult el,
-
hogy nagy valószínűséggel nyári kerekeket használt,
-
és hogy az út csúszós volt.
A nőnek nagyon kis esélye volt arra, hogy túlélje a balesetet. Bizonyos paraméterek mellet, egy ilyen balesetnél sajnos még a biztonsági öv, és a légzsák sem segít
– mondja a szakember.
Ahogy arról tegnap írtunk, a fiatal férfi sokakat felháborító módón a karácsonyt családjával tölthette, míg a nő családja teljesen összetört. A kisfia, aki, pont a karácsonyfát díszítette, amikor a rendőrök a szörnyű hírrel megérkeztek, képtelen volt a saját otthonában aludni, rokonokhoz vitték. A nő férje, és a lánya a tragédia után a Tényeknek beszélt elsőként.
„A 80-as évek végéig, a halálos közúti baleset gondatlan vétsége esetén a bírói gyakorlat többségében végrehajtandó szabadságvesztést alkalmazott, még közismert és köztiszteletben álló emberek is ültek börtönben, zömében Tökölön. Tekintettel arra, hogy ezek a balesetek büntetőjogilag gondatlan cselekedetnek minősülnek, a bírói gyakorlat a felfüggesztett szabadságvesztés felé mozdult egy idő után. Az én tapasztalatom az, hogy ezt is szabják ki általában, kivéve a kirívóan durva KRESZ- szabályok megsértése esetén. Ilyen volt, amikor egy fiatal lányt és annak barátját gázolta el egy autós Cegléd belvárosban, úgy, hogy 153-mal szágoldott. A lány azonnal meghalt, a barátja maradandó sérüléseket szenvedett” – mondta el az Origónak Borbély Zoltán közlekedési szakjogász.
Forrásmédia: Origo
