2015. 06. 01. – 13:29
forrás: Helyi Híradók
Demonstrációt szerveznek a taxisok az Uber ellen, ezzel is nyomatékosítva követelésüket, hogy a kormányzat tiltsa be mai formájában az illegális személyszállítást. A szakma szerint már nemcsak esélyegyenlőtlenséget, hanem kárt is okoz a magyar adózást kijátszó szolgáltatás. A taxisok állítják: sok esetben ráadásul „limlom autókkal, az útvonalakat sem ismerve” szállítják az Uber-sofőrök az utasokat.
Miután az összes vizsgált Uber-sofőr megbukott a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) átfogó vizsgálatán, a taxisok még hevesebben sürgetik a kormányzatot, hogy tiltsa be az adóelkerülést és minden engedélyt kijátszó, amerikai központú cég tevékenységét. Általános véleményük, hogy – ahogyan több nyugat-európai ország már megtette – nálunk sem volna szabad engedni a jelenlegi formájában az illegális taxizást. Döntés egyelőre nincs, ezért a taxisok figyelemfelhívó demonstrácra készülnek.
Az Országos Taxis Szövetség által koordinált tiltakozást a legnagyobb taxitársaságok és autós szakmai szervezetek is támogatják. A statikus, nem taxisblokád jellegű demonstráció időpontjáról még egyeztetnek a taxisok, céljuk mindenesetre egyértelmű: minél hamarabb szülessen döntés – hangoztatta Metál Zoltán, az Országos Taxi Szövetség elnöke.
Kitért arra is, hogy az esélyegyenlőtlenség miatt már eddig is jelentős hátrány és veszteség érte a taxisokat, arra is akadt példa, hogy tényleges kárt okozott egy Uber-sofőr.
„Két héttel ezelőtt az egyik fővárosi társaság munkatársa szenvedett önhibáján kívül balesetet. Nem kapta meg az elsőbbséget és belehajtott egy másik autós. A baleset után a vétkes autóból az utas sietősen távozott és a károkozó sofőr is utólag szerette volna elintézni az ügyet. Mint kiderült, vélhetően éppen egy fuvart teljesítő Uber-sofőr okozta a karambolt. A taxis pedig a kellemetlen biztosítói procedúra és ellenőrzések után azóta arra vár, hogy elkészüljön autójának javítása” – fejtette ki Metál Zoltán.
Az Ubernek minden egyes szabálytalanságért felelősséget kellene vállalnia, amellett, hogy mind az adózási szabályoknak, mind a személyszállítási előírásoknak is meg kellene felelnie – ezt már a Taxi 4 ügyvezetője, Pásztor Gábor emelte ki. Szavai szerint mindennek alapja lehet, hogy a magyar jogszabályokat nézve az Uber-szolgáltatás egyértelműen egy fő- és alvállalkozói viszonyban működő tevékenység.
„Pert fogunk indítani az Uberrel szemben, és bízunk benne, hogy akárcsak Olaszországban a milánói bíróság, a magyar törvényszék is kimondja majd: be kell tiltani az Ubert Magyarországon” – hangoztatta a Pásztor Gábor.
Az Uber díja elérheti a taxik díjszabását is, sőt jó néhányszor meg is haladja, ráadásul olykor minősíthetetlen feltételek között. Erről számolt be kollégái tapasztalatai alapján a Budapest Taxi vezetője. Horváth Csaba kitért rá: esetenként rutintalan Uber-sofőrök „limlom autókkal szállítják az utasokat”.
„Sok esetben még az útvonalat sem tudják az uberes vezetők. Konkrét példa volt, hogy egy vidékről a fővárosba érkező uberes Budapest széléről a Papp László Sportarénáig szállított egy utast. Eközben folyamatosan az utasnak kellett irányítani a sofőrt, ráadásul a végén nem is volt sokkal olcsóbb, mint egy taxi. Ahogy az utas elmesélte: a kötelező minimumot sem érte el a szolgáltatás, ezért neki nem érte meg, hogy ugyan valamivel kevesebbért, de körülményesebben szállították a célállomásra” – részletezte Horváth Csaba.
A Nemzetgazdasági Minisztériumban (NGM) eközben folyamatosan napirenden szerepel az Uber ügye. A tárca leszögezte: a kormány mindent megtesz azért, hogy a személyszállítással foglalkozó cégek és magánszemélyek betartsák az adózásra és a biztonságos üzemeltetésre vonatkozó szabályokat. Ez alól pedig egyetlen vállalkozás, cég vagy magánszemély sem lehet kivétel.
2015. 05. 27. – 22:05
forrás: Helyi Híradók
