Március 10-én kezdik a Budapest egyik legforgalmasabb felüljárójának állapotfelmérését, de nem ez az egyetlen, amelyre ráférne egy alapos ráncfelvarrás. A főváros szerint ideje lenne beruházni a felújításokba, de a kormányzat másként látja a helyzetet.
Február 20-án megkapta a munkaterületet a kivitelező. Március 3-tól kezdődik az ideiglenes forgalmi rend kialakítása, és várhatóan március 6-tól indul el az érdemi munka. Addig a közlekedők még nem érzékelik a változásokat, a kivitelező felkészül, a felüljáró környékén készítenek elő munkálatokat.
Elsőként az építmény jelenlegi szerkezetének teherbíró képességét vizsgálják meg, hogy eldöntsék, felújítással és állagmegóvással tovább használhatják-e az autósok, vagy esetleg olyan rossz állapotban van, hogy már nem bírja el az óriási terhelést.
A legfrissebb hírek itt!
A Nyugati téri felüljáró sorsa is kérdéses, de nem a renoválást illetően. Erről még Tarlós István főpolgármesteri mandátuma alatt döntött a kormány és a fővárosi önkormányzat, és hozta meg a döntést, hogy érdemesebb lebontani. Helyette a villamosvonal visszaépítése lenne észszerűbb döntés, amelyet a következő években terveznek végrehajtani.
A Flórián téri felüljáró sem fest jól, arra is ráférne a felújítás. Ezzel kapcsolatban Balogh Samu úgy nyilatkozott, évente 10 milliárd forint kellene pluszba a költségvetéshez, hogy abból csak a fővárosi felüljárókat és a hidakat helyre pofozzák. Emellett bírálta a kormányzati politikát, hogy létfontosságú karbantartó beruházásokat nem eszközölnek, emiatt ezek az építmények egyre rosszabb állapotba kerülnek. Véleménye szerint addig odázzák a dolgot, amíg a ráfordítás költsége soha nem látott mértéket ölt.
A rossz állapotú felüljárókkal kapcsolatban biztonsági intézkedéseket és korlátozásokat a Magyar Közút már évekkel ezelőtt bevezetett a balesetek elkerülése érdekében – hangsúlyozta a főpolgármester kabinetfőnöke.
