A főpolgármester szerint már akár néhány éven belül fizetni kell majd a behajtásért a belvárosba.
Tarlós István egészen pontosan úgy fogalmazott, hogy „nem ördögtől való” a dugódíj bevezetése, aminek noha egyelőre vannak törvényi akadályai, ezeket azonban egy parlamenti döntéssel akár meg is lehet szüntetni. Tarifákról még nincs döntés, a bevezetés pedig 2020-2025 között valósítható meg – írta az atv.hu.
Több részletkérdés természetesen még nem tisztázott: egyelőre az sem dőlt el, hol húzódnak majd a védett övezetek határai, illetve hogy az ezen belül élők hány autóra kaphatnak majd mentességet. A tarifákról sem született még döntés, ezekről csak akkor lehet majd érdemben beszélni, ha a törvényi akadályok elhárulnak a dugódíj bevezetése elől.
A megvalósításnak persze egyéb feltételei is vannak: ilyen volt a 4-es metró megépítése és a 3-as felújítása, ezek mellett pedig a közlekedési csomópontokban ki kell alakítani megfelelő méretű és mennyiségű P+R parkolót is az ingázó autósok számára.
blikk
