Magyarország — Hiába mondták az időjárás-jelentők már péntek este óta, hogy jön a hó, ami nem is csak mutatóba esik, mégis szinte az egész országban kaotikus közlekedési állapotok alakultak ki.
A fővárosi közterület-fenntartó azt írta sajtóközleményében, hogy már vasárnap 19 órától megemelték a készültségi fokozatukat, és a cég hétfőre virradóra a sűrű havazás ellen 68 munkagépet vetett be a főbb útvonalakon. A délelőtti hóesésben már eggyel több gép és 216 hólapátoló is dolgozott a hóeltakarításon – írták.
A főpolgármester hétfőn a Facebookon reagált az első hó okozta állapotokra: azt írta, már dolgoznak azon, hogy ne csak 219 hómunkás takarítsa a közterületeket, hanem legalább 300-400 ember legyen minderre. Karácsony Gergely azt is írta, hogy a latyak eltakarításával megvárják a délutáni csúcsforgalom végét, mert napközben lassítaná az egyébként is nehézkes közlekedést.
Köves Szilárd vezetéstechnikai oktató szerint ilyen esetekben három dolgot kell észben tartani: türelem, tolerancia, téli gumi.
– Ilyen közlekedési viszonyoknál mindig számoljunk rá bőven az utazási időre – tanácsolja a Blikk olvasóinak a szakember.
– A járdák takarítása családi házak esetében a tulajdonosok dolga. A társasházaknál viszont a lakóközösségé a felelősség, még ha a feladatot ki is adja – mondta lapunknak a Brainház Kft. képviselője.
A havas, jeges járdák miatt a települések bírságolhatnak is, minimum 50 ezer forint a büntetés összege.
Bár a hó miatt több járatnál volt fennakadás, a Budapesti Közlekedési Központ azt írta nekünk, tartós akadályok nem alakultak ki. Olvasóriporterünk viszont találkozott egy érdekes busszal: a 23-as csuklója kiszakadt, a gumiharmonika pedig egyfajta hókotróként az utastérbe söpörte be a havat, miközben haladt a járgány. Jelentős – akár 215 perces – késéseket, járatkimaradásokat okozott a havazás a vasúti közlekedésben is olvasóink szerint.
Egy vonat utasai, miután fél órát vártak Budapest-Zugló megállóhely előtt a vonaton, úgy döntöttek, inkább leszállnak és gyalog mennek tovább. A MÁV a honlapján azt írta, hogy biztosítják a megfelelő létszámot a váltók és a peronok tisztításához.
