Egy újabb bejelentés rávilágít arra, hogy az európai fegyver- és hadiipari támogatások messze túlmutatnak a védelem biztosításán. A Ukrajna védelmi miniszterének legutóbbi nyilatkozata szerint ugyanis a Svédország részéről nem kevesebb mint négyszáz nagy hatótávolságú drón gyártását finanszírozták ukrán cégeknek. A drónokat elsősorban az orosz olaj- és energiapari létesítmények elleni csapásokhoz használják, ami nem egyszerűen egy passzív védekezést jelent, hanem aktív támadó hadviselést is.
Az úgynevezett „dán modell” keretében a szövetséges országok nem önállóan adományoznak kész felszerelést, hanem közvetlenül finanszírozzák azt, hogy az adott ország – jelen esetben Ukrajna – a saját területén gyárthassa le a harceszközöket. A svéd támogatás tehát nem pusztán pénzbeli segítséget jelent, hanem hadiipari építkezést is Kijevben. Ezzel párhuzamosan Stockholm odáig ment, hogy 2026-ra és 2027-re további 8 milliárd dolláros támogatást szándékozik nyújtani Ukrajnának.
Ez az együttműködés azt mutatja, hogy Svédország – mint az egyik legelkötelezettebb nyugati támogatói állam – nem csupán védelemben érdekeltté vált, hanem a háború aktív fenntartásában is. Az olajipari célpontok elleni dróncsapások megerősítik azt a feltételezést, hogy az európai államok egy része nem kizárólag Ukrajna szuverenitásának védelmét tartja szem előtt, hanem stratégiai geopolitikai célokat is követnek.
A következmények több síkon mérhetők. Egyrészt diplomáciai vetületben Svédország és más támogató államok kompromittálódhatnak, hiszen a fegyvertámogatás könnyen válhat háborús szerepvállalássá, másrészt a háború gazdasági és humanitárius dimenziója sem hagyható figyelmen kívül: az ellenséges hátországok infrastruktúrájának rendszeres támadása visszahat Ukrajna és Európa stabilitására is. Ezem túl, Svédország orosz területekre kacsingat.
A Svédországhoz legközelebb eső orosz energiainfrastruktúra a Balti-tenger/Gyfinöböl környékén és Kalinyingrádban található:
- Primorszk – nyersolaj-terminál, a Balti Kőolajvezeték-rendszer végpontja (Finn-öböl). A legnagyobb orosz olajkikötők egyike.
- Uszty-Luga – több olaj- és olajtermék-terminál (nyersolaj, nafta, gázolaj…).
- Kirisi – KINEF olajfinomító (Leningrád megye, Szentpétervártól DK-re). Az egyik legnagyobb orosz finomító.
- Vyszock LNG – (Cryogas-Vysotsk) cseppfolyósított földgáz-terminál a Finn-öbölben, Vyborg térségében – írja a szakértő.
- Portovaja LNG – LNG-terminál a finn határ közelében, a Portovaja kompresszorállomásnál (Nord Stream forrása).
- Kalinyingrád – olajterminál a kikötőben (az orosz exklávéban; Svédországtól D-NY-ra, a Balti-tenger túlpartján).
A fenti pontok a Svédországhoz legközelebbi orosz energetikai csomópontok; mind a Finn-öböl térségében (Leningrád megye), mind az exklávé Kalinyingrádban találhatók — tehát tengeren túl, nem közvetlen határszakaszon.
A kérdés tehát nem csak az, hogy „ki finanszíroz drónokat”, hanem hogy „milyen célokért és milyen szándékkal”.
Az európai politika kihívása most az, hogy miképpen tud lépni a háború eszkalálódásának megakadályozására, és miként őrizheti meg saját szerepét a béke támogatásában, azonban nehéz lesz a békefolyamat, ha egyed országok nyíltan, láthatóan a fegyveres konfliktus fenntartásában érdekeltek.
Stockholm és Primorszk (Finn-öböl, Oroszország) közötti távolság hozzávetőleg 600–620 kilométer légvonalban, azaz kb.:
- légi távolság: – 610 km
- tengeri úton (Gotland érintésével): kb. 700–750 km, az útvonaltól és a hajózási korlátozásoktól függően
- szárazföldön, Finnországon keresztül: – 950–1000 km
Ez azt jelenti, hogy Primorszk a Svédországhoz legközelebbi jelentős orosz olajkikötő, a Finn-öböl túloldalán, közvetlenül a Balti-tenger északi térségében — tehát mindössze egy napnyi hajóútra Svédországtól. Ehhez a geolpolitikai célhoz Finnország is szükséges!
Мы спрашиваем наших русскоязычных читателей: что вы думаете об этом?
Главная задача европейской политики сегодня состоит в том, чтобы найти способ предотвратить дальнейшую эскалацию войны и при этом сохранить свою роль в поддержке мира. Однако мирный процесс будет затруднён, если отдельные страны открыто и явно заинтересованы в продолжении вооружённого конфликта.
Расстояние между Стокгольмом и Приморском (Финский залив, Россия) составляет приблизительно 600–620 километров по прямой, то есть около:
по воздуху — около 610 км
морским путём (через Готланд) — примерно 700–750 км, в зависимости от маршрута и ограничений судоходства
по суше, через Финляндию — около 950–1000 км
Это означает, что Приморск является ближайшим к Швеции крупным российским нефтяным портом, расположенным на противоположной стороне Финского залива, в северной части Балтийского моря — всего лишь в одном дне пути морем от Швеции. Для достижения этой геополитической цели необходима и Финляндия.
Van véleményed? – Írd meg kommentben!
Szerinted helyénvaló-e, hogy egy európai ország ilyen mértékben részt vesz egy másik ország háborús erőfeszítéseiben? Mennyiben amerikai vagy európai felelősség ez a támogatás?
