Nagyjából 120 felszállás, és ugyanennyi leszállás. Egy-egy forgalmas napnak ez a mérlege a Liszt Ferenc Nemzetközi repülőtéren, ahol a pandémia előtti időszakban évente több mint 120 ezer gépmozgás történt.
A légiforgalmi irányítók mellett sokan gondoskodnak a gépek biztonságáról hőségben, esőben, hóban, fagyban. Hatalmas területért felelnek, egy terepjáró az irodájuk. Minden percben tudják, hogy mi történik a repülőtér minden egyes szegletében.
Ők az ügyeletes repülésüzem-vezetők, akik között Ferihegy 70 éves történetében először már egy hölgy is szolgálatot teljesít. Futópályát, fénytechnikát ellenőriznek, szervezik a hóeltakarítást, ha kell döntenek és intézkednek. Reptér a kulisszák mögött.
Hogyan dolgozik a DAM-szolgálat?
Milyen helyzeteket kell megoldaniuk nap mint nap?
12 óra a futópályákon, gurulóutakon, nagy gépek közelében.
Ütemezett karbantartás, pályanyitás, Boeing 747 Jumbo-kísérés, és számtalan váratlan helyzet szélvihar idején.
Nappali és éjszakai szolgálatokra is elkísértük a Budapest Airport repülésüzem-vezetőit, akik egytől-egyig a repülés megszállottjai.
(Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Nyitókép: Hirmagazin.eu
