A Krasznodari terület hatóságai regionális vészhelyzetet hirdettek ki az olajszennyezés következményeinek kezelése érdekében. A terület kormányzója, Venyiamin Kondratyjev szerint az olajszennyezés által érintett partvidékeken, különösen Anapa és Temrjuk környékén, a tenger folyamatosan olajat mos ki a partra, súlyosbítva a környezeti károkat.
A hajótörés és következményei
Az incidens december 15-én történt, amikor egy viharban két, több mint ötvenéves Volgonyefty tankhajó szenvedett hajótörést a Kercsi-szorosban, a Fekete- és az Azovi-tenger között. A hajók összesen 9000 tonna fűtőolajat szállítottak, és a roncsokból azóta is szivárog az olaj. Az egyik hajó legénységének egy tagja meghalt, tizenegyen megsérültek.
Ökológiai katasztrófa
A szivárgás következtében több mint 256 kilométernyi partszakaszt érintett az olajszennyezés, amely jelentős károkat okozott a helyi élővilágban. Madarak, delfinek és más tengeri élőlények pusztultak el a szennyezett vizek miatt. A helyszínen már 10 ezer önkéntes dolgozik a partvidék megtisztításán.
Takarítás és kármentesítés
- 27,9 ezer négyzetméter területet kezeltek abszorbens anyaggal.
- 25 tonna olajos-vizes iszapot gyűjtöttek össze.
- 17 ezer tonna olajjal szennyezett homokot távolítottak el.
- A becslések szerint 200 ezer tonna föld szennyeződhetett meg.
Szakértői vélemény
A kormányzó szerint a fűtőolaj nagy része eredetileg a tenger mélyén maradhatott volna, ahonnan begyűjthető lett volna. Azonban az időjárási viszonyok és a tenger hőmérsékletének emelkedése miatt az olaj a felszínre került, és most a partvidéken okoz súlyos károkat.
Nemzetközi figyelem
A helyzet súlyosságára több nemzetközi média és környezetvédelmi szervezet is felhívta a figyelmet. A katasztrófa rávilágít az öregedő orosz tankhajó-flotta és az elégtelen biztonsági intézkedések problémáira, amelyek hosszú távú ökológiai hatásokkal járhatnak a régióban.A Krasznodari terület hatóságai regionális vészhelyzetet hirdettek ki az olajszennyezés következményeinek kezelése érdekében. A terület kormányzója, Venyiamin Kondratyjev szerint az olajszennyezés által érintett partvidékeken, különösen Anapa és Temrjuk környékén, a tenger folyamatosan olajat mos ki a partra, súlyosbítva a környezeti károkat.
A hajótörés és következményei
Az incidens december 15-én történt, amikor egy viharban két, több mint ötvenéves Volgonyefty tankhajó szenvedett hajótörést a Kercsi-szorosban, a Fekete- és az Azovi-tenger között. A hajók összesen 9000 tonna fűtőolajat szállítottak, és a roncsokból azóta is szivárog az olaj. Az egyik hajó legénységének egy tagja meghalt, tizenegyen megsérültek.
Ökológiai katasztrófa
A szivárgás következtében több mint 256 kilométernyi partszakaszt érintett az olajszennyezés, amely jelentős károkat okozott a helyi élővilágban. Madarak, delfinek és más tengeri élőlények pusztultak el a szennyezett vizek miatt. A helyszínen már 10 ezer önkéntes dolgozik a partvidék megtisztításán.
Takarítás és kármentesítés
- 27,9 ezer négyzetméter területet kezeltek abszorbens anyaggal.
- 25 tonna olajos-vizes iszapot gyűjtöttek össze.
- 17 ezer tonna olajjal szennyezett homokot távolítottak el.
- A becslések szerint 200 ezer tonna föld szennyeződhetett meg.
Szakértői vélemény
A kormányzó szerint a fűtőolaj nagy része eredetileg a tenger mélyén maradhatott volna, ahonnan begyűjthető lett volna. Azonban az időjárási viszonyok és a tenger hőmérsékletének emelkedése miatt az olaj a felszínre került, és most a partvidéken okoz súlyos károkat.
Nemzetközi figyelem
A helyzet súlyosságára több nemzetközi média és környezetvédelmi szervezet is felhívta a figyelmet. A katasztrófa rávilágít az öregedő orosz tankhajó-flotta és az elégtelen biztonsági intézkedések problémáira, amelyek hosszú távú ökológiai hatásokkal járhatnak a régióban.
