Hat szempont alapján dönt a rendőrség a fix vagy mobil traffipaxok kihelyezéséről, de nincs lokális baleseti statisztikájuk.
Kiderült a szupertraffipaxok titka: megtudta a Napi.hu, hogy mi alapján döntenek egy fix vagy egy mobil traffipax kihelyezéséről.
Mielőtt kijelölné az Országos Rendőr-Főkapitányság a mobil vagy fix sebességmérő pont helyét, hosszú elemezést végeznek, mely során hat szempontot vesznek figyelmébe.
A szempontok a következők:
• az adott megye úthálózatának hossza, összetétele,
• a forgalomszámlálási adatok, a forgalom összetétele,
• a személyi sérüléses közúti közlekedési balesetek száma, súlyossága,
• a balesetek jellemző okai,
• a fix telepítésű eszközök lehetséges helyszíneinek felmérése, prioritási sorrend felállítása,
• és a megvalósíthatóság szempontjai (finanszírozhatóság, áramellátás, adatátviteli lehetőségek).
A portál azért volt kíváncsi rá, mi alapján kerülnek ki a sebességmérők, mert tavaly több olyan baleset történt itthon a közutakon, amiben személyi sérülés is történt, mint 2015-ben.
Egész pontosan arra kérdeztek rá, rendelkezik-e a rendőrség lokális baleseti statisztikákkal, vagyis azon útszakaszok adataival, ahová fix mérőt telepítettek.
Ahhoz, hogy pontos képet kapjanak a berendezések hasznosságáról ez elengedhetetlen lenne – írja a Napi.hu.
A rendőrség válasza alapján kiderült, ilyen adatokat nem gyűjtenek, mert azzal túl sok plusz munka lenne.
Azt írták a portálnak: „a területi egységekre, a legnagyobb bírságra, a legnagyobb sebességre stb. vonatkozó adatszolgáltatás csak az ügyek egyenkénti vizsgálatával lenne lehetséges, ez pedig az alaptevékenységek ellátásához szükséges munkaerő aránytalan mértékű igénybevételével járna”.