A Mercedes-AMG GLC 63 476 lóereje mellett a Jeep Grand Cherokee Trackhawk 707 paripája is harcba száll az elektromos SUV-k királyával.
Vajon miben képesek felvenni a versenyt a riválisok a 770 lóerős, 2,5 tonnás amerikai villanyos terepessel?
Az elektromos – belsőégésű motorral szerelt autók örökös csatája a terepjárók szegmensében is folytatódik, méghozzá az eddigi legerősebb villanyos SUV és két bivalyerős kihívója között.
A Tesla Model X P100D egy 2,5 tonnás, 770 lóerőt és 900 Nm instant nyomatékot termelő áramos szörnyeteg, amely akár 2,9 másodperc alatt képes százra katapultálni megfelelő körülmények között.
Ehhez képest eltörpül a Nürburgring egyik leggyorsabb terepjárójának ereje, a Mercedes-AMG GLC 63 ugyanis „csak” 476 lóerővel és 650 Nm csúcsnyomatékkal bombázza az aszfaltot, ami 4 másodperces százas sprintet jelent.
Az eddigi legerősebb gyári SUV viszont nem hagy kétséget: a Jeep Grand Cherokee Trackhawk 707 lóerő mellett 875 Nm csúcsnyomatékot küld mind a négy kerekére, amely teljesítmény egy 6.2 literes kompresszoros V8-as benzinfalóban ébred. A gyorsulás 3,7 másodperc, ami viszont megdöbbentő, az a méretek és tömeg ellenére elérhető 289 km/órás csúcssebesség.
A carwow egymásnak eresztette a három SUV-t egy állóhelyzeti-, egy repülőrajtos gyorsulásra és egy nagysebességű fékezésre. Meglepő módon nagyon szoros lett a csata, ráadásul mindegyik küzdelemből más került ki győztesen. De miben melyik a jobb?
Forrás: autoblog.hu
