Verstappen az autójával küszködve is elpáholta a mezőnyt Mexikóban
A gumik és a motorok is fejtörést okoztak a mezőnynek a Mexikói Nagydíj második szabadedzésén. Továbbra is Max Verstappen diktálja a tempót, de az erőforrása miatt nem lehet nyugodt.
Jelentősen emelkedtek a hőmérsékletek a Mexikói Nagydíj első és második szabadedzése között, ami a gumik és az erőforrások működtetése terén is megnehezítette a csapatok dolgát. Az autók általában bizonytalanul, nehezen vezethetően mozogtak a tréningen, a pilóták folyamatosan panaszkodtak a tapadás hiányára és a kopásra is.
A nagy kérdés, hogy az időmérőn a pilóták tovább tudnak-e jutni ultralágy gumikkal, vagy csak hiperlágyakkal, amelyek viszont csupán néhány kört bírnak majd ki a versenyen. A Pirelli szerint a válasz egyelőre nem, és a látottak is ezt támasztják alá: Lewis Hamilton és Sebastian Vettel is alaposan megküzdött az autójával a tréningen.
Ez az egykörös tempó alapján az eredményeken is meglátszott: Max Verstappen az első szabadedzéshez hasonlóan ismét az élen zárt, a tempójával csak Daniel Ricciardo tudta tartani valamelyest a lépést, de még a két Red Bull között is fél másodperces különbség alakult ki. A 3. helyezett Carlos Sainz már 1,2 másodpercre volt a holland pilótától.
Verstappen öröme azonban nem lehet felhőtlen, hidraulikus hiba miatt az autója pár perccel a leintés előtt megadta magát.
Korábban Ricciardo is küszködött a motor túlmelegedésével, Verstappen alatt pedig egyszerűen megállt az autó az 1-es kanyarnál. A célegyenes végi kanyar több pilótának is nehézséget okozott, elsősorban a fékek miatt, Hamilton és Fernando Alonso is levágta az edzés során.
https://www.instagram.com/p/BpaQ1pshmmt/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=embed_video_watch_again
Verstappen olyan formában vezetett, hogy az előnyét látva az sem biztos, hogy a Ferrarik és a Mercedesek feltekert motorral utol tudják érni őt az időmérőn. Ha ez nem sikerülne, a holland pilóta minden idők legfiatalabb pole pozíciós pilótája lenne, ehhez azonban várhatóan Ricciardónak is lesz néhány szava.
A Renault-motoroknak a nagy tengerszint feletti magasság segít leküzdeni a lóerőhiányt,
a McLarent azonban ez sem menti meg, Stoffel Vandoorne csak a 15. lett, míg Fernando Alonso kénytelen beérni a 19. pozícióval. Nála már csak Kevin Magnussennek megy kevésbé a szekér, a Haas pilótája végig a gumikkal küszködve az utolsó lett, nem csoda, hogy nem tudta feltartani Hamiltont, pedig egyáltalán nem akarta elengedni őt.
