Megkezdődött a Rimac C_Two előszériás darabjainak gyártása a horvátországi Veliko Trgovišćében, ahol a jövő évtől kezdődően az alkalmazottak összesen 150 darabot szerelnek össze a vásárlók számára az egyik legkomolyabb specifikációkkal bíró elektromos hiperautóból.
A 2009-ben alapított vállalat, amely saját elektromos autóinak fejlesztésén kívül más autógyártók számára is szállít hajtáslánc-technológiát, idén júniusban adott át új gyártósort a létesítményben, felére csökkentve a jármű gyártási idejét – írja a villanyautosok.hu. Ez idáig 12 kísérleti prototípus készült el, amelyeket az átfogó tesztprogram során, illetve a töréstesztekhez és a típus validációjához használt a gyártó.
A MOST KEZDŐDŐ ELŐSZÉRIÁS GYÁRTÁSNAK HAT VILLANYAUTÓ LESZ AZ EREDMÉNYE, AMELYEK MÁR A VÉGLEGESHEZ KÖZELI SPECIFIKÁCIÓKAT, DIZÁJNT ÉS VEZETHETŐSÉGET BIRTOKOLNAK.
Egy előszériás autó összeszerelése 5 hetet vesz igénybe, de mivel nagy számban kerülnek be saját, házon belül gyártott komponensek és rendszerek, ezek termelésével és szállításával együtt 8 hétbe telik a teljes folyamat.
Egy teljesen új típusú teljesítményautót hozunk létre a C_Two-val. Több ezer virtuális szimulációs óra, többéves tervezés és fejlesztés, valamint sok csiszolatlan és kész prototípus után nagyon különleges érzés látni, hogy az előszériás autók feljutnak a gyártósorunkra”
– nyilatkozta Mate Rimac vezérigazgató.
2018-as premierjén a C_Two 412 kilométer per órás végsebességgel, és 2 másodperc alatti 0-100-as gyorsulással kápráztatta el a közönséget. Az elképesztő, 1914 lóerős teljesítményhez és 2300 Nm-es nyomatékhoz egy 120 kWh-s akkupakkból kapja az energiát, amivel nem lehetetlen 650 kilométeres (NEDC) hatótávolságot elérni.
origo
