Több mint öt év után győzött a finn, és bár sokáig úgy tűnt, Hamilton megszerzi a világbajnoki címet, erre még legalább egy versenyt várnia kell, mert csak 3. lett két kerékcsere után, Vettel pedig visszakapaszkodott a 4. helyre a rajtot követő megpördülése után.
Verstappen dobogóra állhat a 18. helyről rajtolva.
A Forma-1 történetében negyedszer rendeztek versenyt október 21-én, de ez volt az első alkalom, hogy nem avattak világbajnokot, mert Lewis Hamilton 3. és Sebastian Vettel 4. helye matematikailag még nem biztosítja előbbi sikerét. Voltak olyan időszakok a futamon, amikor úgy tűnt, ez összejöhet, leginkább Vettel első körös megpördülése miatt, amivel a mezőny sűrűjébe visszaesett 15.-nek.
Hamiltont ugyan lerajtolta Kimi Räikkönen, dea mérleg felé billent azzal, hogy a virtuális Safety Car idején (a 11. kör végén) kihívták kerékcserére,így sok időt megtakarított a bokszkiállással. A 20. körre a friss gumin újra utolérte a finnt, aki bár sikeresen hárította a támadását, a saját depólátogatását követően jelentős hátrányba került.
Innentől az volt a kérdés, hogy Hamilton gumikímélő tempóban megpróbál elmenni a célig, vagy kiáll egy újabb szett abroncsért, de amikor látványosan fogyni kezdett az előnye, egyértelművé vált, hogy utóbbi lesz a forgatókönyv. Ezzel a 4. helyre csúszott le, ahonnan csak egyet lépett fentebb csapattársa, Valtteri Bottas előzékenységének/szófogadásának köszönhetően, Räikkönennel és a 18. helyről rajtoló, elképesztő felzárkózást bemutató Max Verstappennel nem tudott mit kezdeni. A bajnokavatásra így legalább a jövő heti Mexikói Nagydíjig várnia kell.
Räikkönen hosszú sorozatokat szakított meg
A Ferrari egyik szeme sírt, a másik nevetett az első körben: finn pilótájuk két év után először javított a pozícióján a nyitó körben, Vettel azonban Daniel Ricciardóval csatázva megforgott a stadionrész egyik kanyarjában. „Bizonyára a holtterébe kerültem és nem látott. A kanyar szűkült és már nem tudtam elkerülni az ütközést” – nyilatkozta.
A váltócsere miatt a 18. helyről induló Max Verstappenhez hasonlóan gyorsan átvágtatott a középmezőnyön, a 12. körben már 5. volt; egy pozíciót Daniel Ricciardo műszaki hibából eredő kiesésével is nyert, egyébként a lerobbant Red Bull műszaki mentése idézte elő a verseny egyetlen VSC-fázisát.
Vettel (már tényleg alig pislákoló) világbajnoki reményeinek életben maradásához ugyanakkoraz kellett, hogy Hamilton a második kerékcseréje után új lendületre kapva ne tudjon elmenni legalább a 2. Verstappen mellett.Ez nem történt meg, az utolsó körökre hiába érte utol és támadta az élen haladó párost. „Nem igazán tudom, hogyan alakult így a stratégiánk” – mondta Hamilton. Verstappent bő két körrel a cél előtt majdnem elcsípte, de kicsúszott a bukótérbe a nyújtott jobbkanyarnál.
„Rossz volt a stratégia – ismerte el Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke.
Át kell néznünk, mit csinálhattunk volna jobban.Räikkönen ennek is köszönhetően a 2013-as idénynyitó óta első győzelmét aratta. „Nagyszerű hétvégénk volt, jó rajtot vettem, utána pedig keményen kellett nyomnom. A gumik nem voltak a végén túl jó állapotban, próbáltunk következetes köröket futni és életben tartani őket” – mondta.
A Mercedes problémájához hozzájárulhatott, hogy a hétvégén messze most volt a legmelegebb, körülbelül 30 fokos az aszfalt, és hogy a futam előtt a Pirelli óvatosságból 0,1 bar-ral megemelte a minimálisan előírt nyomást a hátsó gumikban.
Bravúros Verstappen-menetelés
Verstappen autójában kicserélték a váltót a futam előtt, így csak a 18. helyről indulhatott, de a 7. körben már 5. volt, néhány másodpercre csapattársától.Ebben segítette néhány másik első körös ütközés is:Lance Stroll kilökte Fernando Alonsót az egyik gyors kanyarban – két verseny alatt másodszor akadtak össze –, míg Romain Grosjean Charles Leclercnek ment neki. Az ártatlan Alonso és a vétkes Grosjean kiesett, utóbbi manőverét a futam után kivizsgálják. Stroll bokszutcán áthajtásos büntetést kapott.
Verstappen a 23. körben szabadult meg a lágy gumitól és a szuperlágyra váltott, és azáltal, hogy a Mercedes csak a következő fordulóban hívta ki Bottast, megelőzte. Räikkönenre ő is felzárkózott a végére, de a 2. hellyel sem elégedetlen.Kissé váratlan ez az eredmény, jól rajtoltam, jó volt az első kör– mondta. – Lewis egyértelműen a határon volt, úgyhogy boldog vagyok, hogy előtte tudtam maradni.” Bottas zuhanása ezzel nem ért véget, az utolsó előtti körben ugyanis Vettel szintén elment mellette.
A Renault nagy lépést tett a konstruktőri bajnokság negyedik helyéért a kettős pontszerzéssel (Nico Hülkenberg 6., Carlos Sainz 7. lett), 20 pontra növelték az előnyüket a Haas előtt, amelynek számláját Grosjean kiesése miatt csak Kevin Magnussen gyarapította néhány egységgel. Sainz még azzal sem bukott pozíciót, hogy 5 másodperces büntetést kapott egy pálya elhagyásával szerzett előnyért
Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!
Hamarosan kezdünk!
Kellemes estét kívánunk, nemsokára elrajtol a 2018-as szezon 18. futama, amelyen akár történelmet is láthatunk, Lewis Hamilton ugyanis megnyerheti 5. világbajnoki címét. Elöljáróban annyit, hogy ha a Mercedes pilótája nyer, az 5. helyről induló Sebastian Vettelnek legalább a második helyen kell végeznie ahhoz, hogy életben tartsa halvány esélyeit. A többi variációval most nem fárasztanánk önöket, majd a futam alakulásának függvényében mindig jelezni fogjuk az aktuális helyzetet.
Van oka félni a Mercedesnek?
Toto Wolff már szombaton elmondta, aggódik a Ferrarik egyenesben mutatott sebessége miatt, Kimi Räikkönen a második helyről ráadásul lágyabb keveréken rajtol Hamiltonnál. A címvédő istállónak a mai napja sem kezdődött problémamentesen, Hamilton és Bottas autójában is ki kellett cserélni a vízpumpát, a csapat szerint azonban nincs ok az aggodalomra.
Grosjean dísztárcsát fogott
A versenyzői parádén vicces jeleneteknek lehettek szemtanúi a helyszínre kilátogatók, a Romain Grosjeant körbevivő autóról ugyanis menet közben elszabadult a dísztárcsa, a Haas francia pilótája azonban résen volt és még időben elkapta.
Verstappen rajtbüntetést kapott
Nem úszta meg a váltócserét a holland azok után, hogy az időmérőn az egyik hurkán megrongálta a jobb hátsó felfüggesztést, így a 13. helyett a 18. helyről kezdheti meg a futamot. A tavalyi felzárkózását elnézve nagy tételben azért nem fogadnánk rá, hogy ez túlságosan visszaveti majd az élmezőny utolérésében.
Stílusosak a Red Bull-pilóták
Ennél amerikaibb, azaz texasibb szerelésben aligha vezethetne ma Daniel Ricciardo és Max Verstappen. A Red Bull ezen a téren mindenképp kitett magáért az USA Nagydíjon.
Remek idő van
A péntekkel és szombattal ellentétben esőtől aligha kell tartanunk, napos az idő, kék az ég, minden tökéletes egy Forma-1-es futamhoz.
Változtatott a Pirelli
Nem tűnik nagy módosításnak, de a tegnapi nap tapasztalatai alapján a Pirelli úgy döntött, hogy 1,5 psi-vel megemeli a nyomást a hátsó gumikban. Csak a futam során fog kiderülni, de ez a gumikopást is befolyásolhatja, a versenyzőknek elméletben nehezebb lehet vigyázni az abroncsokra.
Még tíz perc
Ennyi van hátra a rajtig, lassan minden készen áll, már a győztes trófea is megérkezett, amerikai módra egy ejtőernyős hozta pár perccel ezelőtt.
Olyan meleg azért nincs
Mindössze 21 fokot mutat a hőmérő, az aszfalt 29 fokos. Többen, köztük Christian Horner is a gumikopás miatt aggódik, a csapatok fejest ugranak az ismeretlenbe. Bottas hólyagosodásra számít.
Elindult a felvezető kör
Csak emlékeztetőül: Lewis Hamilton rajtol a poleból, Kimi Räikkönen mellőle, Bottas a harmadik, Ricciardo a negyedik, Vettel az ötödik. A Ferrari nagy esélye az lehet, ha Räikkönen már a rajtnál átugorja a Mercedes világbajnokát.
Szembeszél az egyes kanyarban
Ez Hamilton ellen dolgozik, ő fogja „vágni a lyukat a levegőben” a többiek előtt.
Rajt: Räikkönen lerajtolta Hamiltont
Belső íven beszúrt Hamilton mellé az egyes kanyarban, a brit a második, Vettel megpördült Ricciardo előzése közben és visszaesett a mezőny hátsó felébe.
1. kör: Vettel a 15. helyre esett vissza
A hátsó egyenesben beszúrt Ricciardo mellé, de elmérte a féktávot, majd a következő kanyarban összeért a Red Bull-lal. Többen is ütköztek az első körben, Alonso minden jel szerint kiesett.
2. kör: Verstappen már a 9. helyen
Nagyon jól kezdett a holland, már Pérezt támadja. Vettel közben tovább javít, már a 12., miközben a pálya tele van törmelékkel.
3. kör: Räikkönen meglépett
DRS-távolságon kívül van Hamiltonhoz képest, 2 másodperc körüli az előnye. Közben az is kiderült, hogy Alonso Stroll-lal ütközött össze a rajt után, Alonso rendesen le is hordta a rádióban, ez Stroll hibája volt.
4. kör: Hamilton közelebb jött
1,5 másodpercre csökkentette a távolságot Räikkönen mögött, Vettel közben már a 11. helyen. A lassításból látszott, hogy Vettel túl szélesen fordult az első körben, és nekisodródott Ricciardónak. Az első körben Grosjean és Leclerc között volt a másik ütközés, a francia elfékezte magát és belement Leclerc-be. A Haas pilótájának fel kellett adnia a futamot, Alonso után ő a következő kieső.
5. kör: Vettel ismét javít
A célegyenesben, már a 6. kört kezdve elment Pérez mellett, már a 9. helyen van. Stroll közben áthajtásos büntetést kapott Alonso megtorpedózásáért.
6. kör: Räikkönen előnye nőtt
Ismét 2 másodpercen kívülre került Hamiltonhoz képest. Verstappen közben mág a 6., Vettel Ocont támadja a 8. helyért.
7. kör: Vettel a nyolcadik
A hátsó egyenesben elment Ocon mellett, előtte pedig Verstappen is javított és lenyomta Hülkenberget az 5. pozícióért.
8. kör: Nem büntetik Vettelt
Vizsgálták a Ricciardóval történt első körös ütközést a felügyelők és mostanra azt a döntést hozták, hogy versenybaleset volt, nem büntetik sem Vettelt, sem az ausztrált.
9. kör: Ricciardo kiesett
A negyedik helyen haladt, amikor megállt alatta a Red Bull, leparkolt a hátsó egyenesben. Szemmel láthatóan nagyon csalódott.
10. kör: Motorhibának tűnik
A rajt előtt olajmintát vettek Ricciardo autójából, lehet, hogy már akkor láttak valami rendellenességet? Hamilton eközben a rádión arra panaszkodik, hogy nehezen tudja tartani a lépést Räikkönennel, a mérnöke azt mondta neki, hogy a harmadik szektorban veszíti a legtöbbet.
11. kör: VSC van érvényben
Ricciardo autója miatt a versenyirányításnak végül virtuális biztonsági autós fázist kellett érvénybe léptetnie. Egyelőre senki nem jött ki kerékcserére, a Mercedesnél azonban várnak valakit.
12. kör: Hamilton kijött
Azt mondták neki, hogy csinálja az ellenkezőjét annak, amit Räikkönen. A finn kint maradt, Hamilton bejött és a harmadik helyre jött vissza a lágy gumikon. Ezzel nagyot nyerhet a négyszeres világbajnok.
12. kör: Vége a VSC-nek
Újra nyomhatják neki a pilóták, Vettel egyből meg is előzte Hülkenberget és feljött az 5. helyre. Räikkönennek azt jelentették, hogy Hamilton vélhetően két kiálláson van. A Ferrari úgy tűnik, bízik a gumikban és rámegy az egy kiállásra.
13. kör: Bottas elengedte Hamiltont
Szóltak neki, hogy ne tartsa fel a csapattársát, mert más taktikán van. Hamilton a 14. körre fordulva a célegyenesben el is vitorlázott mellette, közben megfutotta a leggyorsabb kört.
14. kör: Hamilton közelít
Már csak 4,8 másodperc a hátránya az élen autózó Räikkönen mögött. Jelen állás szerint mindkettejüknek egyszer kell még kijönnie.
15. kör: Hamilton jelenleg világbajnok
Ha most intenék le a futamot, Hamilton már világbajnok lenne, mivel Vettelnek a negyedik helyre lenne szüksége, hogy megakadályozza ebben.
16. kör: Mégsem biztos a két csere?
Vettelnek kicsit mást mondott a Ferrari Hamilton taktikájáról, az ő verziója szerint vagy kétszer áll ki a Mercedes, vagy a végén szenvedni fog a gumikkal.
17. kör: Hamilton nagyon jön
Már két másodperc alá tornázta le a különbséget. Räikkönen közben állítást kért az első szárnyán a kerékcsere alatt, majd meggondolta magát és azt mondta, hogy mégis jó úgy, ahogy van.
18. kör: Hamilton utolérte Räikkönent
1,3 másodperc a különbség, hamarosan DRS-távolságon belülre kerülhet. Vettel közben 9 másodperccel Verstappen mögött továbbra is az 5. helyen autózik.
19. kör: Megvolt az első kísérlet
Räikkönen nem tudja tartani Hamilton, legalábbis ezt mondta a rádióban. Hamilton benézett az első kanyarban, de nem vetődött be a Ferrari mellé.
20. kör: Hamilton nem tudott előzni
A hátsó egyenes előtt Räikkönen ellépett előle és 8 tizedre növelte az előnyét. A célegyenesben lehet esélye a Mercedesnek.
21. kör: Hamilton bebújt
A hátsó egyenes végén Räikkönennek védekeznie kellett, majd fej-fej mellett haladtak egy darabig, de a finn maradt elöl, egészen a kör végéig, amikor bejött a bokszba kerékcserére. A lágy gumik kerültek az autójára, Vettel mögé, az 5. helyre jött vissza.
22. kör: Verstappen is kijött
Nagyot nyert Hamilton és Räikkönen csatájával, felzárkózott a két Mercedesre. A cseréje után az ötödik helyre jött vissza Räikkönen mögé.
23. kör: Verstappen átugrotta Bottast
A Mercedes finnje a többiekhez hasonlóan a lágy gumikat tette fel, de nem tudott visszatérni a Red Bull elé, Verstappen feljött egy helyet. Vettel ideiglenesen a második, 15 másodperccel Hamilton mögött. Jelen állás szerint Hamilton nem lenne világbajnok, de Vettel még nem járt a bokszban.
24. kör: Vettel elengedte Räikkönent
A finn jóval gyorsabb volt a friss gumikon, Vettel azzal veszítette a legkevesebb időt, hogy a célegyenesben félreállt előle. Fontos része ez a futamnak – mondták korábban a németnek.
25. kör: Räikkönen a leggyorsabb, üldözi Hamiltont
A hátránya azonban tetemes, több mint 17 másodperc. Amennyiben Hamilton még egyszer kiáll és nem nő a különbség, nem tudna visszajönni a Ferrari elé.
26. kör: Vettel a bokszban
Mielőtt azonban kiállt, még csatába bonyolódott Verstappennel, akinek sikerült is megelőznie. Ez nem jött jól a németnek, mivel egy kis időt vesztett. A lágy gumikon az 5. helyre tért vissza, nem volt a legsimább a cseréje, a jobb hátsó nehezen ment fel.
További képek az USA-Nagydíjról:
Képek: Getty Images
Forrás: Origo.hu, Origosport.hu
