Több mint öt év után győzött a finn, és bár sokáig úgy tűnt, Hamilton megszerzi a világbajnoki címet, erre még legalább egy versenyt várnia kell, mert csak 3. lett két kerékcsere után, Vettel pedig visszakapaszkodott a 4. helyre a rajtot követő megpördülése után.

Verstappen dobogóra állhat a 18. helyről rajtolva.

A Forma-1 történetében negyedszer rendeztek versenyt október 21-én, de ez volt az első alkalom, hogy nem avattak világbajnokot, mert Lewis Hamilton 3. és Sebastian Vettel 4. helye matematikailag még nem biztosítja előbbi sikerét. Voltak olyan időszakok a futamon, amikor úgy tűnt, ez összejöhet, leginkább Vettel első körös megpördülése miatt, amivel a mezőny sűrűjébe visszaesett 15.-nek.

Hamiltont ugyan lerajtolta Kimi Räikkönen, dea mérleg felé billent azzal, hogy a virtuális Safety Car idején (a 11. kör végén) kihívták kerékcserére,így sok időt megtakarított a bokszkiállással. A 20. körre a friss gumin újra utolérte a finnt, aki bár sikeresen hárította a támadását, a saját depólátogatását követően jelentős hátrányba került.

Innentől az volt a kérdés, hogy Hamilton gumikímélő tempóban megpróbál elmenni a célig, vagy kiáll egy újabb szett abroncsért, de amikor látványosan fogyni kezdett az előnye, egyértelművé vált, hogy utóbbi lesz a forgatókönyv. Ezzel a 4. helyre csúszott le, ahonnan csak egyet lépett fentebb csapattársa, Valtteri Bottas előzékenységének/szófogadásának köszönhetően, Räikkönennel és a 18. helyről rajtoló, elképesztő felzárkózást bemutató Max Verstappennel nem tudott mit kezdeni. A bajnokavatásra így legalább a jövő heti Mexikói Nagydíjig várnia kell.

Räikkönen hosszú sorozatokat szakított meg

A Ferrari egyik szeme sírt, a másik nevetett az első körben: finn pilótájuk két év után először javított a pozícióján a nyitó körben, Vettel azonban Daniel Ricciardóval csatázva megforgott a stadionrész egyik kanyarjában. „Bizonyára a holtterébe kerültem és nem látott. A kanyar szűkült és már nem tudtam elkerülni az ütközést” – nyilatkozta.

A váltócsere miatt a 18. helyről induló Max Verstappenhez hasonlóan gyorsan átvágtatott a középmezőnyön, a 12. körben már 5. volt; egy pozíciót Daniel Ricciardo műszaki hibából eredő kiesésével is nyert, egyébként a lerobbant Red Bull műszaki mentése idézte elő a verseny egyetlen VSC-fázisát.

Vettel (már tényleg alig pislákoló) világbajnoki reményeinek életben maradásához ugyanakkoraz kellett, hogy Hamilton a második kerékcseréje után új lendületre kapva ne tudjon elmenni legalább a 2. Verstappen mellett.Ez nem történt meg, az utolsó körökre hiába érte utol és támadta az élen haladó párost. „Nem igazán tudom, hogyan alakult így a stratégiánk” – mondta Hamilton. Verstappent bő két körrel a cél előtt majdnem elcsípte, de kicsúszott a bukótérbe a nyújtott jobbkanyarnál.

„Rossz volt a stratégia – ismerte el Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke.

Át kell néznünk, mit csinálhattunk volna jobban.Räikkönen ennek is köszönhetően a 2013-as idénynyitó óta első győzelmét aratta. „Nagyszerű hétvégénk volt, jó rajtot vettem, utána pedig keményen kellett nyomnom. A gumik nem voltak a végén túl jó állapotban, próbáltunk következetes köröket futni és életben tartani őket” – mondta.

A Mercedes problémájához hozzájárulhatott, hogy a hétvégén messze most volt a legmelegebb, körülbelül 30 fokos az aszfalt, és hogy a futam előtt a Pirelli óvatosságból 0,1 bar-ral megemelte a minimálisan előírt nyomást a hátsó gumikban.

Bravúros Verstappen-menetelés

Verstappen autójában kicserélték a váltót a futam előtt, így csak a 18. helyről indulhatott, de a 7. körben már 5. volt, néhány másodpercre csapattársától.Ebben segítette néhány másik első körös ütközés is:Lance Stroll kilökte Fernando Alonsót az egyik gyors kanyarban – két verseny alatt másodszor akadtak össze –, míg Romain Grosjean Charles Leclercnek ment neki. Az ártatlan Alonso és a vétkes Grosjean kiesett, utóbbi manőverét a futam után kivizsgálják. Stroll bokszutcán áthajtásos büntetést kapott.

Verstappen a 23. körben szabadult meg a lágy gumitól és a szuperlágyra váltott, és azáltal, hogy a Mercedes csak a következő fordulóban hívta ki Bottast, megelőzte. Räikkönenre ő is felzárkózott a végére, de a 2. hellyel sem elégedetlen.Kissé váratlan ez az eredmény, jól rajtoltam, jó volt az első kör– mondta. – Lewis egyértelműen a határon volt, úgyhogy boldog vagyok, hogy előtte tudtam maradni.” Bottas zuhanása ezzel nem ért véget, az utolsó előtti körben ugyanis Vettel szintén elment mellette.

A Renault nagy lépést tett a konstruktőri bajnokság negyedik helyéért a kettős pontszerzéssel (Nico Hülkenberg 6., Carlos Sainz 7. lett), 20 pontra növelték az előnyüket a Haas előtt, amelynek számláját Grosjean kiesése miatt csak Kevin Magnussen gyarapította néhány egységgel. Sainz még azzal sem bukott pozíciót, hogy 5 másodperces büntetést kapott egy pálya elhagyásával szerzett előnyért

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!

Amerikai Nagydíj
Verseny
2018.10.21. 20:10 | Circuit of the Americas, Grand Prix
#
VERSENYZŐ
CSAPAT
IDŐ
PONT
.
Daniel Ricciardo
RED BULL
kiesett
.
Kevin Magnussen
HAAS
+1:40.657
.
Esteban Ocon
RACING POINT FORCE INDIA
+1:39.288
1.
Kimi Räikkönen
FERRARI
1:34:18.643
25
2.
Max Verstappen
RED BULL
+1.281
18
3.
Lewis Hamilton
MERCEDES AMG
+2.342
15
4.
Sebastian Vettel
FERRARI
+18.222
12
5.
Valtteri Bottas
MERCEDES AMG
+24.744
10
6.
Nico Hülkenberg
RENAULT
+1:27.210
8
7.
Carlos Sainz Jr.
RENAULT
+1:34.994
6
Teljes lista

Hamarosan kezdünk!

Kellemes estét kívánunk, nemsokára elrajtol a 2018-as szezon 18. futama, amelyen akár történelmet is láthatunk, Lewis Hamilton ugyanis megnyerheti 5. világbajnoki címét. Elöljáróban annyit, hogy ha a Mercedes pilótája nyer, az 5. helyről induló Sebastian Vettelnek legalább a második helyen kell végeznie ahhoz, hogy életben tartsa halvány esélyeit. A többi variációval most nem fárasztanánk önöket, majd a futam alakulásának függvényében mindig jelezni fogjuk az aktuális helyzetet.

Van oka félni a Mercedesnek?

Toto Wolff már szombaton elmondta, aggódik a Ferrarik egyenesben mutatott sebessége miatt, Kimi Räikkönen a második helyről ráadásul lágyabb keveréken rajtol Hamiltonnál. A címvédő istállónak a mai napja sem kezdődött problémamentesen, Hamilton és Bottas autójában is ki kellett cserélni a vízpumpát, a csapat szerint azonban nincs ok az aggodalomra.

Grosjean dísztárcsát fogott

A versenyzői parádén vicces jeleneteknek lehettek szemtanúi a helyszínre kilátogatók, a Romain Grosjeant körbevivő autóról ugyanis menet közben elszabadult a dísztárcsa, a Haas francia pilótája azonban résen volt és még időben elkapta.

Verstappen rajtbüntetést kapott

Nem úszta meg a váltócserét a holland azok után, hogy az időmérőn az egyik hurkán megrongálta a jobb hátsó felfüggesztést, így a 13. helyett a 18. helyről kezdheti meg a futamot. A tavalyi felzárkózását elnézve nagy tételben azért nem fogadnánk rá, hogy ez túlságosan visszaveti majd az élmezőny utolérésében.

Stílusosak a Red Bull-pilóták

Ennél amerikaibb, azaz texasibb szerelésben aligha vezethetne ma Daniel Ricciardo és Max Verstappen. A Red Bull ezen a téren mindenképp kitett magáért az USA Nagydíjon.

Remek idő van

A péntekkel és szombattal ellentétben esőtől aligha kell tartanunk, napos az idő, kék az ég, minden tökéletes egy Forma-1-es futamhoz.

Változtatott a Pirelli

Nem tűnik nagy módosításnak, de a tegnapi nap tapasztalatai alapján a Pirelli úgy döntött, hogy 1,5 psi-vel megemeli a nyomást a hátsó gumikban. Csak a futam során fog kiderülni, de ez a gumikopást is befolyásolhatja, a versenyzőknek elméletben nehezebb lehet vigyázni az abroncsokra.

Még tíz perc

Ennyi van hátra a rajtig, lassan minden készen áll, már a győztes trófea is megérkezett, amerikai módra egy ejtőernyős hozta pár perccel ezelőtt.

Olyan meleg azért nincs

Mindössze 21 fokot mutat a hőmérő, az aszfalt 29 fokos. Többen, köztük Christian Horner is a gumikopás miatt aggódik, a csapatok fejest ugranak az ismeretlenbe. Bottas hólyagosodásra számít.

Elindult a felvezető kör

Csak emlékeztetőül: Lewis Hamilton rajtol a poleból, Kimi Räikkönen mellőle, Bottas a harmadik, Ricciardo a negyedik, Vettel az ötödik. A Ferrari nagy esélye az lehet, ha Räikkönen már a rajtnál átugorja a Mercedes világbajnokát.

Szembeszél az egyes kanyarban

Ez Hamilton ellen dolgozik, ő fogja „vágni a lyukat a levegőben” a többiek előtt.

Rajt: Räikkönen lerajtolta Hamiltont

Belső íven beszúrt Hamilton mellé az egyes kanyarban, a brit a második, Vettel megpördült Ricciardo előzése közben és visszaesett a mezőny hátsó felébe.

1. kör: Vettel a 15. helyre esett vissza

A hátsó egyenesben beszúrt Ricciardo mellé, de elmérte a féktávot, majd a következő kanyarban összeért a Red Bull-lal. Többen is ütköztek az első körben, Alonso minden jel szerint kiesett.

2. kör: Verstappen már a 9. helyen

Nagyon jól kezdett a holland, már Pérezt támadja. Vettel közben tovább javít, már a 12., miközben a pálya tele van törmelékkel.

3. kör: Räikkönen meglépett

DRS-távolságon kívül van Hamiltonhoz képest, 2 másodperc körüli az előnye. Közben az is kiderült, hogy Alonso Stroll-lal ütközött össze a rajt után, Alonso rendesen le is hordta a rádióban, ez Stroll hibája volt.

4. kör: Hamilton közelebb jött

1,5 másodpercre csökkentette a távolságot Räikkönen mögött, Vettel közben már a 11. helyen. A lassításból látszott, hogy Vettel túl szélesen fordult az első körben, és nekisodródott Ricciardónak. Az első körben Grosjean és Leclerc között volt a másik ütközés, a francia elfékezte magát és belement Leclerc-be. A Haas pilótájának fel kellett adnia a futamot, Alonso után ő a következő kieső.

5. kör: Vettel ismét javít

A célegyenesben, már a 6. kört kezdve elment Pérez mellett, már a 9. helyen van. Stroll közben áthajtásos büntetést kapott Alonso megtorpedózásáért.

6. kör: Räikkönen előnye nőtt

Ismét 2 másodpercen kívülre került Hamiltonhoz képest. Verstappen közben mág a 6., Vettel Ocont támadja a 8. helyért.

7. kör: Vettel a nyolcadik

A hátsó egyenesben elment Ocon mellett, előtte pedig Verstappen is javított és lenyomta Hülkenberget az 5. pozícióért.

8. kör: Nem büntetik Vettelt

Vizsgálták a Ricciardóval történt első körös ütközést a felügyelők és mostanra azt a döntést hozták, hogy versenybaleset volt, nem büntetik sem Vettelt, sem az ausztrált.

9. kör: Ricciardo kiesett

A negyedik helyen haladt, amikor megállt alatta a Red Bull, leparkolt a hátsó egyenesben. Szemmel láthatóan nagyon csalódott.

10. kör: Motorhibának tűnik

A rajt előtt olajmintát vettek Ricciardo autójából, lehet, hogy már akkor láttak valami rendellenességet? Hamilton eközben a rádión arra panaszkodik, hogy nehezen tudja tartani a lépést Räikkönennel, a mérnöke azt mondta neki, hogy a harmadik szektorban veszíti a legtöbbet.

11. kör: VSC van érvényben

Ricciardo autója miatt a versenyirányításnak végül virtuális biztonsági autós fázist kellett érvénybe léptetnie. Egyelőre senki nem jött ki kerékcserére, a Mercedesnél azonban várnak valakit.

12. kör: Hamilton kijött

Azt mondták neki, hogy csinálja az ellenkezőjét annak, amit Räikkönen. A finn kint maradt, Hamilton bejött és a harmadik helyre jött vissza a lágy gumikon. Ezzel nagyot nyerhet a négyszeres világbajnok.

12. kör: Vége a VSC-nek

Újra nyomhatják neki a pilóták, Vettel egyből meg is előzte Hülkenberget és feljött az 5. helyre. Räikkönennek azt jelentették, hogy Hamilton vélhetően két kiálláson van. A Ferrari úgy tűnik, bízik a gumikban és rámegy az egy kiállásra.

13. kör: Bottas elengedte Hamiltont

Szóltak neki, hogy ne tartsa fel a csapattársát, mert más taktikán van. Hamilton a 14. körre fordulva a célegyenesben el is vitorlázott mellette, közben megfutotta a leggyorsabb kört.

14. kör: Hamilton közelít

Már csak 4,8 másodperc a hátránya az élen autózó Räikkönen mögött. Jelen állás szerint mindkettejüknek egyszer kell még kijönnie.

15. kör: Hamilton jelenleg világbajnok

Ha most intenék le a futamot, Hamilton már világbajnok lenne, mivel Vettelnek a negyedik helyre lenne szüksége, hogy megakadályozza ebben.

16. kör: Mégsem biztos a két csere?

Vettelnek kicsit mást mondott a Ferrari Hamilton taktikájáról, az ő verziója szerint vagy kétszer áll ki a Mercedes, vagy a végén szenvedni fog a gumikkal.

17. kör: Hamilton nagyon jön

Már két másodperc alá tornázta le a különbséget. Räikkönen közben állítást kért az első szárnyán a kerékcsere alatt, majd meggondolta magát és azt mondta, hogy mégis jó úgy, ahogy van.

18. kör: Hamilton utolérte Räikkönent

1,3 másodperc a különbség, hamarosan DRS-távolságon belülre kerülhet. Vettel közben 9 másodperccel Verstappen mögött továbbra is az 5. helyen autózik.

19. kör: Megvolt az első kísérlet

Räikkönen nem tudja tartani Hamilton, legalábbis ezt mondta a rádióban. Hamilton benézett az első kanyarban, de nem vetődött be a Ferrari mellé.

20. kör: Hamilton nem tudott előzni

A hátsó egyenes előtt Räikkönen ellépett előle és 8 tizedre növelte az előnyét. A célegyenesben lehet esélye a Mercedesnek.

21. kör: Hamilton bebújt

A hátsó egyenes végén Räikkönennek védekeznie kellett, majd fej-fej mellett haladtak egy darabig, de a finn maradt elöl, egészen a kör végéig, amikor bejött a bokszba kerékcserére. A lágy gumik kerültek az autójára, Vettel mögé, az 5. helyre jött vissza.

22. kör: Verstappen is kijött

Nagyot nyert Hamilton és Räikkönen csatájával, felzárkózott a két Mercedesre. A cseréje után az ötödik helyre jött vissza Räikkönen mögé.

23. kör: Verstappen átugrotta Bottast

A Mercedes finnje a többiekhez hasonlóan a lágy gumikat tette fel, de nem tudott visszatérni a Red Bull elé, Verstappen feljött egy helyet. Vettel ideiglenesen a második, 15 másodperccel Hamilton mögött. Jelen állás szerint Hamilton nem lenne világbajnok, de Vettel még nem járt a bokszban.

24. kör: Vettel elengedte Räikkönent

A finn jóval gyorsabb volt a friss gumikon, Vettel azzal veszítette a legkevesebb időt, hogy a célegyenesben félreállt előle. Fontos része ez a futamnak – mondták korábban a németnek.

25. kör: Räikkönen a leggyorsabb, üldözi Hamiltont

A hátránya azonban tetemes, több mint 17 másodperc. Amennyiben Hamilton még egyszer kiáll és nem nő a különbség, nem tudna visszajönni a Ferrari elé.

26. kör: Vettel a bokszban

Mielőtt azonban kiállt, még csatába bonyolódott Verstappennel, akinek sikerült is megelőznie. Ez nem jött jól a németnek, mivel egy kis időt vesztett. A lágy gumikon az 5. helyre tért vissza, nem volt a legsimább a cseréje, a jobb hátsó nehezen ment fel.

További képek az USA-Nagydíjról:

Képek: Getty Images

Forrás: Origo.hu, Origosport.hu

ElőzőÍgy korlátozzák a forgalmat a fővárosban
KövetkezőIllegális migránsokat szállított + újabb határátlépési kísérletek
Géza
Bognár Géza vagyok, a Hirmagazin.eu Online Média tulajdonosa és főszerkesztője. Hamarosan 10 éves lesz a Hirmagazin, és a magam részéről nagyon büszke vagyok rá, mert az eltelt időszakban sok olvasónak nyújtottunk minőségi olvasótájékoztatást, örömteli szórakozást és önfeledt pihenési lehetőséget tartalmainkkal! 30 éve foglalkozom írással, korábban írtam különböző témájú esszéket, novellákat és regényt is, most az újságírás lett a szenvedélyem! A Hirmagazin.eu Online Médiában írt cikkeimet a hétköznapi emberek gondolati világával, és nemességük egyszerűségével írom, ebben a mai világban nem terhelem olvasóinkat a nehéz irodalmi nyelvvel, hiszen az olvasók nagy többsége pihenni, kikapcsolódni, tájékozódni vágyik, nem pedig "bogarászni" a bonyolult sorok közt. Olvassátok a Hirnagazint, pihenjetek, kapcsolódjatok ki, tájékozódjatok, és akinek valami ötlete van, vagy képe, videója, vagy csak egyszerűen szeretne megjeleníteni egy történetet, élményt, elmélkedést, .. szeretettel várom megkeresését a Hirmagazin.eu Online Média központi e-mail címén, itt: [email protected]. Rendszeres olvasóinknak és olvasóinknak köszönöm a hűséget, a sok-sok kommentet, odafigyelést, és építő vagy akár dorgáló kritikákat is! Olvassatok tovább is minket és legyen szép napotok, életetek! Bognár Géza