Nemzetközi Évadzáró Honda Találkozó + Évadzáró Gyorsulási verseny 2016.10.1-2. Kiskunlacháza!
Fabók Fanni gyorsulási autóversenyzőt kérdezem, az október első hétvégéjén megrendezésre kerülő dragracing.hu-s gyorsulási verseny előtt.
Mesélnél az eddigi autóversenyzői pályafutásodról?
– 2013-ban még csak egy-egy versenyen indultam. 2014-ben éves összetettben OB 3. helyen, a dragracing kupában is 3. helyen végeznem Street 2-es kategóriában.
A kunmadarasi Toyota Road Service-t pedig megnyertem.
Tavaly év elejére turbós lett az autó, ezzel a konfiggal már Semi Pro-ba kellett indulnom, év végi összetettbe az Ob-ba 2. helyen, Dragracing kupában 4. helyen, a Toyota Road Service-ben is 2. helyen végeztem.
Ebben az évben hogy állsz a dragracing.hu-s bajnokságban a kategóriádban?
– Idei szezonom nagyon jónak mondható, az autó hibátlanul működik, jelenleg az MNASZ OB-t vezetem, most fog kiderülni, hogy sikerül e tartanom az előnyöm. Kemény autók az ellenfeleim. Dragracing.hu kupában 2. helyen állok, ott is szoros a verseny.
Mi alapján lettél gyorsulási autóversenyző?
– Első autómként vettem meg a „Cuki-t” (így hívják :D) 2012-ben. Abban az évben voltam Lacházán évadzáró Honda találkozón, ahol először indultam gyorsulási versenyen. Már akkor megfogott ez a fajta verseny. A hondás srácok is jártak ki versenyekre, valamit mindig alakítgattak az autójukon, és én is kedvet kaptam hozzá. Belevittek a rosszba. Következő évben már próbáltam több versenyen indulni.
Ezen a versenyen milyen céllal is állsz rajthoz?
– A célom most az hogy a lehető legtöbb pontot tudjak gyűjteni, meg tudjam tartani az előnyöm. Minél előrébb akarok végezni, bár ez minden versenyre elmondható.
Jelenleg mi a legjobb időd, van-e esélyed megjavítanod azt?
– Jelenlegi legjobb időm 12.915 mp, 178-as célvonalival, Lacházán jól kezelt pálya van, remélem ennek az időnek közelében tudok majd menni, esetleg meg is dönteni.
Mit tudhatunk a jelenlegi versenyautódról?
– Jelenleg egy 1.5-ös motor van az autómban, kovácsolt belsővel, egy GT28-as Garrett turbóval. Kapcsolható a turbónyomásom, versenyen 1.5 bar a max, ezen a nyomáson kb 300 lóerő, de padon nem volt mérve még.. A motoromat HHC Kiss Gyuriék csinálták.
Kinek is és miért ajánlod a dragracing.hu-s gyorsulasi versenyeket?
– A gyorsulási versenyeket ajánlom a páromnak, és anyukámnak, akik mindenben, és mindenkor támogattak és támogatnak az év során.
Szurkoljunk közösen Fabók Fanninak Nemzetközi Évadzáró Honda Találkozó + Évadzáró Gyorsulási versenyen 2016.10.1-2.-án Kiskunlacházán!
– Hajósi Miklós –
www.hajoka.hu
