A gép, amely egykor Magyarország büszkesége volt, most az idő fogságában áll elhagyatva.
A történetben rengeteg érdekes részlet rejlik:
1. A Malév aranykora és Béla érkezése
A Malév a ’90-es években a magyar légi közlekedés zászlóshajója volt, és amikor 1993-ban megérkezett ez a Boeing 767, az hatalmas eseménynek számított. A széles törzsű gépek, mint Béla, nemzetközi járatokat szolgáltak ki, többek között New York, Toronto és más tengerentúli desztinációk között.
2. Mi történt a csőd után?
A Malév 2012-es csődje után a legtöbb gépet visszaszolgáltatták a lízingcégeknek. Béla azonban itthon maradt, mivel a teljes vételárát még korábban kifizették. Azonban a felszámolási folyamat során a gépet nem sikerült értékesíteni, és a magas ár miatt senki nem akart ajánlatot tenni rá. Így maradt a gép a Liszt Ferenc repülőtér közelében, szétszerelve és az időjárásnak kitéve.
3. A gép jelenlegi állapota
Béla most egy fák közé rejtett tisztáson áll, ahol már csak a törzse található meg. Az alkatrészeit, mint például a hajtóműveket, a futóművet, vagy a vezérsíkot, széthordták vagy kiállították. A farokrész (vezérsík) például az Aeropark repülőmúzeumban látható.
4. Rejtély a tulajdonos körül
Az egyik legérdekesebb kérdés, hogy ki a gép jelenlegi tulajdonosa. A Malév csődje óta a jogi helyzet tisztázatlan. Mivel a repülő elbontása valószínűleg túl költséges lenne, inkább félretették, de hivatalos nyilvántartásban nem szerepel, és a Budapest Airport sem rendelkezik konkrét információval róla.
Emlékezet és szomorúság
Ez a történet egyszerre mutatja be a Malév egykori dicsőségét és szomorú sorsát. Béla, amely egykor a világ különböző pontjaira repítette az utasokat, ma már csak egy elfeledett emlék, amely lassan az enyészeté lesz.
Mit gondolsz, van remény arra, hogy Bélát valamilyen formában megmentsék, vagy egyszerűen csak az idő fogja eltüntetni a magyar légiközlekedés ezen relikviáját?
