Több évvel ezelőtti történet végére került pont a bíróság segítségével. Emlékezetes, hogy nagy sajtóvisszhangot váltott ki 2016 nyarán az ügy, mikor egy vezető jegyvizsgáló a szabályokra hivatkozva nem volt hajlandó elindítani a vonatot, amin szolgálatot teljesített. A MÁV-Start akkor kirúgta őt. Most a bíróság jogerős ítéletet hozott, és kiderült, hogy a vezető jegyvizsgálónak mindvégig igaza volt, és a vasúttársaság tévedett… Csak erre ráment egy ember karrierje.

Mi is történt?

Mint annak idején a Blikk megírta, Németh Zsolt vezető jegyvizsgálót kirúgta a vasúttársaság, mert létszámhiány ­miatt nem indította el a vonatot. Azt mondta, ha megteszi, veszélybe sodorja az utasokat. Zsolt akkor az állásával fizetett azért, mert betartotta a MÁV-Start saját szabályait.

A vezető jegyvizsgálót egy hat tagból álló, százhatvan méter hosszú szerelvényen hagyták egyedül. Ő azonban nem indította el a vonatot, ugyanis egyedül nem látja be a szerelvény mentén a fel- és leszálló utasokat, ha az állomás nem egyenes. Ez pedig veszélyes. Akkor az érintett vezető jegyvizsgáló így nyilatkozott a Blikknek: – Mondtam, hogy kolléga nélkül nem vállalom, vegyenek le egy vagont, vagy nem indítom a vonatot. Baleset esetén engem vonnak felelősségre, és a kollektív szerződés sem engedi az ilyet.

Most a VDSzSz Szolidaritás szakszervezet fordulatról számolt be az ügyben:

Jogerős ítélet született ugyanis Németh Zsolt ügyében, és eszerint jogellenesen szüntette meg munkaviszonyát a MÁV-Start.

„Két és fél év után – megismételt eljárás keretében – megszületett az újabb elsőfokú ítélet, a MÁV-Start ezúttal már nem fellebbezett, így az jogerőre emelkedett. Németh Zsolt vezető jegyvizsgáló tagtársunk ügyében a bíró ezúttal is kimondta, hogy munkaviszonyát jogellenesen szüntette meg a MÁV-Start!” – írták.

„Elkeserítő, hogy ennyire kiszolgáltatott helyzetbe juthat valaki csak azért, mert törvényes jogával él, és betartatja a munkáltatóval a Kollektív Szerződésben foglaltakat. Németh Zsolt egyedüli „bűne” ugyanis az volt, hogy betartott egy munkaviszonyra vonatkozó szabályt: a MÁV-Start Zrt. Kollektív Szerződésének 9. sz. mellékletében foglaltakat. Ennek értelmében kétfős személyzetnek kellett volna a vonaton szolgálatot teljesíteni, így egyedül nem volt hajlandó továbbítani a vonatot.” – olvasható a szakszervezet közleményében.

Forrás: Blikk.hu

Fotó: RAS-Archívum