A Bugatti egy különleges szárnyfeliratú Grand Sport Vitesse – La Finale – utolsó példánnyal búcsúztatja a tíz év alatt összesen 450 darabszámban legyártott Veyront.
Irány Kína! Hogyan juthat be Kínába áruival, szolgáltatásával? III.Kínai-Magyar Fórum március 5-én, Budapesten.
Az egész 2005-ben kezdődött, amikor a Volkswagen gondozásában álló Bugatti megalkotta a világ leggyorsabb autóját, a tizenhat hengert dolgoztató 1001 lóerős (736 kW) Veyront.
A 8.0 literes motorral és összesen négy turbóval szerelt csodajárgányt sokan próbálták megszorongatni, de a Hennessey Venom GT-n kívül senkinek sem sikerült az elmúlt tíz évben.
Eközben a Veyronból megannyi speciális kiadás készült, valamint 2010-re tovább erősödött, hisz a gyártó kiadta az 1200 lóerősre (880 kW) hizlalt Super Sport változatot, melynek végsebessége a Guinness-rekorder 431 km/óra volt a mérések során.
A 450. – La Finale – darabot egy közép-keleti tehetős ügyfél vásárolta meg, amellyel a történelem egy nagy fejezete zárult le. Mostantól a cég és a rajongók is teljes bedobással a Chironnak nevezett utódra koncentrálhatnak, amely a pletykák szerint 1500 lóerővel (1103 kW) fogja sokkolni az autós népet. A Genfi Autószalon egyelőre azonban még az utolsó legyártott példány lesz kiállítva rögtön az első Veyron mellett, az utód pedig leghamarabb csak jövőre várható.
