A budapesti taxisok szervezete, a Taxisok Érdekvédelmi Szervezete szerdán jelentős demonstrációt tartott a Városliget és a Hősök tere környékén, hogy nyomatékot adjanak követeléseiknek. A megmozduláson több száz taxis vett részt, és a Hősök tere mellett lévő parkoló hamar megtelt, jelezve az elégedetlenség széleskörű jellegét.
Főbb követelések
- Fővárosi taxis létszámkorlátozás:
Az érdekképviselet szerint a taxisok számának szabályozása elengedhetetlen a fenntartható működéshez, annak ellenére, hogy egyes kritikák szerint ez az alaptörvénybe ütközhet. Kiss Ádám, a szervezet elnöke erre azzal reagált, hogy más városokban már működnek hasonló korlátozások. - Az alanyi áfamentesség határának emelése:
Jelenleg 12 millió forint az alanyi áfamentesség plafonja, de a szervezet szerint ennek 18 millió forintra történő emelése szükséges, tekintettel az inflációra és a megélhetési költségek növekedésére. Ezt a határt korábban a kormányzat is tervezte módosítani, és az EU állítólag már megadta az ehhez szükséges engedélyt. - Párbeszéd a tarifaemelésről:
Bár nem ez a központi követelés, a tarifaemelésről is tárgyalni szeretnének, figyelembe véve az üzemeltetési költségek emelkedését.
Reakciók és válaszok
A taxisok követeléseit több minisztériumnak és a fővárosi önkormányzatnak is eljuttatták. Az Építési és Közlekedési Minisztérium érdemi választ adott, ám megoldás egyelőre nem született.
Kiss Ádám hangsúlyozta, hogy a követeléseikről nem kívánnak lemondani, és szükség esetén újabb sztrájkot szerveznek. A következő lépésekről az elnökség január 20-a után fog dönteni.
Demonstráció jelentősége
A demonstráció az ágazatban uralkodó feszültséget tükrözi, amelyet az emelkedő költségek és a szabályozási kérdések tovább éleznek. Bár a részvétel mértéke imponáló volt, az esemény ismét rávilágított a szakma és a döntéshozók közötti párbeszéd nehézségeire.
A továbbiakban várható fejlemények
A taxisok céljai a megélhetési környezetük javítását célozzák, amely a kormányzat számára is fontos gazdasági szempontokat érint. Amennyiben a tárgyalások elakadnak, nagyobb volumenű, esetleg országszerte megvalósított tiltakozó akciókra is számítani lehet, különösen, ha a követeléseket nem hallgatják meg érdemben.
Ez az ügy kulcspont lehet a járművezetői szektor helyzetének javításában, ugyanakkor próbatétel a kormány és a szakmai szervezet közötti egyeztetési mechanizmusok számára.
