Szinte hihetetlen belegondolni abba, hogy a technológia alig száz év alatt mennyit fejlődött.
Az 1800-as évek végén még mindenki lovaskocsikkal közlekedett, ma viszont önvezető járművek és teljesen elektromos autók koptatják az aszfaltot. A világ igencsak belehúzott az autógyártás fejlesztésébe, és ehhez bizony hazánk is sokat hozzáadott.
Autóipar a múltban
A hazai autógyártás a századfordulós időkben kezdődött, amikor is a Magyar Királyi Posta számára készítették el az első levélgyűjtő gépjárművet, méghozzá Csonka János, a porlasztó feltalálója által. A levélgyűjtőt a Ganz gyártotta le, valahol innen kezdődik tehát a magyar autógyártás története. Ahhoz képest, hogy még nem volt ennyire modern az a világ, sőt még csak lekérdezni sem lehetett az adott autók gyártási számát, ahogyan a carVertical oldalon, tíz autómárkát is gyártottak az első világháború előtt. Természetesen ekkor még csupán csak az olyan híres alapmodellek léteztek, amelyeket sok autóimádó ismer. A Ford V8 vagy a Rába ugyanis szintén itt gyártatta az autói egy részét azon kívül, hogy kifejezetten hazai vonatkozásban is készültek járművek. Utóbbiak a MÁG által fejlesztett Magomobil nevet viselték, és már a húszas években exportálták Indiába és Japánba is.
Autógyártás és autóhasználat a rendszerváltás idején
A szovjet uralom időszakában már főleg buszokat és teherautókat gyártottak itthon. Ezek között is kiemelkedő volt a legendás Ikarus, amelynek buszai évtizedekig szállították az utasokat hazánkban. A rendszerváltás előtti időkben azonban valamiért nem akartak a személyautók gyártásával foglalkozni, ezért ebből a szempontból ez az időszak roppant szegény volt. Egyetlen konkrét próbálkozást ismerünk, a Pulit, ami lényegében a „Kispolszki” magyarosított változatának felelt meg. Nem volt népszerű, ezért sajnos hamar elbukott a projekt.
A modern jelen kora
Ahogyan az utolsó orosz katona is elhagyta határainkat, úgy jelentek meg hazánkban a modern autógyártás nagyjai. Elsőként az Opel létesített gyárat Szentgotthárdon 1992-ben, amelynek első autóját, egy Opel Astrát még Antall József vezette ki a gyárból. Az akkori Opel Astrák rendkívül népszerű autónak számítottak, és a korszakukban igencsak prémiumnak is. Megjegyzendő, hogy a korai Opel Astrákat nosztalgiából sokan a mai napig keresik, viszont ezeknek is ugyanúgy érdemes ellenőriztetni a VIN számát, mint amikor modernebb autót vásárolunk. Az Opelt azonban több, szintén még ma is keresett típusokat gyártó márka követte idővel. A Suzuki az Opellal egyetemben úgyszintén az egyik legrégebbi nálunk gyártott márkák egyike. A japán autó annyira népszerű volt már a kezdetektől hazánkban, hogy szinte mindenki Suzukit vásárolt. A korai Swiftek olcsók voltak, mégis jól bírták a strapát, viszonylag jól védtek a baleset alatt és persze költséghatékony volt a javításuk is. Ezért a Suzuki jó időre hazánk egyik vezető autómárkájává vált. Azonban az évek múltával többféle márka is elindította a gyárát nálunk. Viszonylag később, a kétezres években jelent meg a Mercedes, amíg az Audi a kilencvenes évek végén kezdte meg gyártói tevékenységét. Azóta persze megint csak rengeteget fejlődött a magyar autógyártás. Számtalan márka keresi itt a helyét, hogy például az akkumulátorait gyártsa, ezen kívül pedig 2022-ben a BMW is lerakta gyárának hazai alapköveit Debrecenben.
