A megújult 508-as igazi nagy túraautó, pláne a GT csúcskivitel.
A turbódízelmotor karaktere már papíron egyértelmű: a 204 lóerő talán nem tűnik brutálisnak, de a 2,2 literes blokk 450 Nm-es csúcsnyomatéka 2000 és 2800-as fordulatszám között „csendes gyilkost” ígér.
A teljesítmény a hatsebességes automata váltóval inkább a nyugalmat és a kényelmet szolgálja. A váltó selymesen csúsztatva a kuplungot váltja a fokozatokat, hirtelen gázadáskor viszont kicsit sprődebben vált vissza. A sofőr is belenyúlhat a váltóautomatikába, a kormány mögötti kis karokkal kapcsolva föl vagy le.
Esti utazáskor pihentető a szemnek a full-LED-es fényszóró, amely automatán kapcsolja a távolsági fényt, illetve már 30 fokos kormányszögnél az oldalsó fényeket. Majd a kormány további elfordításával még a szintén LED-ködlámpák is besegítenek oldalt. A magyar nyelvű, egyszerűen átlátható navigáció külön grafikát használ este és nappal, és az aktuális információ nagy méretben, színesben megjelenik a vezető előtti műszeregységen is.
A négyzónás digitális klíma külön panelről vezérelhető, és a kiegészítő fűtéssel azonnal képes meleget adni még hideg motornál is.
A comb- és a deréktámaszos első ülések – a sofőr számára masszázsfunkcióval – mögött bőven maradt hátsó lábtér.
Műszaki adatok – Peugeot 508 GT
Max. teljesítmény: 150 kW/204 LE
Max. nyomaték: 450 Nm
Hengerűrtartalom: 2179 cm3
Gyorsulás: 8,2 mp (0–100 km/óra)
Végsebesség: 234 km/óra
Hosszúság/szélesség/ magasság: 4630/1853/1456 mm
Tengelytáv: 2817 mm
Saját tömeg: 1540 kg
Csomagtér: 497/1581 liter
Tesztfogyasztás: 7,1 liter/100 km
Forrás: metropol
