Hirmagazin
Image default
Gazdaság

Ismét napirenden a dugódíj kérdése – videó

Számol a dugódíjjal a főváros – mondta a Budapesti Közlekedési Központ új vezérigazgatója. Már a választási kampányban is rendre előkerült a dugódíj kérdése, de amióta felállt az új fővárosi vezetés, rendszeresen előjön a téma.

Azonban még semmit sem lehet tudni, végül bevezetésre kerül-e – derült ki az M1 Híradójából.

A dugódíj bevezetésének ügye nem először került napirendre Budapesten. Demszky Gábor főpolgármestersége idején azt vállalta Brüsszel felé, hogy 2013 júliusától a főváros behajtási díjat szed az autósoktól, amiért az unió cserében 180 milliárd forintos támogatást ad a 4-es metró megépítéséhez.

 

Ehhez azonban az Országgyűlés hozzájárulása is kellett volna. A képviselők többsége egy évvel a határidő előtt, 2012 júliusában leszavazta a dugódíj bevezetéséhez szükséges jogszabály-módosítást, mivel úgy látták, a fővárosi tömegközlekedés nem volt felkészülve a megnövekedett forgalomra.

Ismét napirenden van a fővárosi dugódíj bevezetése

Az autósok megadóztatása most újra napirenden van. Karácsony Gergely jelenlegi főpolgármester erről úgy nyilatkozott, mindenképp szükség lesz a dugódíjra, ezért előkészítik a szükséges intézkedéseket, de azt ígérte, csak akkor vezetik be, ha támogatják a budapestiek.

A Budapesti Közlekedési Központ új vezérigazgatója, Varga Ivett az Index kérdésére úgy reagált: a dugódíjjal akkor is számol a főváros, ha annak jelenleg törvényi akadálya van. Varga Ivett úgy fogalmazott: „a belvárosi autós forgalmat jelentős mértékben vissza kell szorítani, ennek érdekében pedig határozott, érdemi lépéseket kell tenni.”

Karácsony Gergely szerint nem az a kérdés, hogy lesz-e behajtási díj Budapesten. Azt mondta: ha nem vezetik be a dugódíjat, mint ahogy azt Demszky Gábor vállalta, akkor Magyarország sok százmillió forintos uniós támogatástól eshet el.

A dugódíj bevezetéséhez az Országgyűlés hozzájárulása kell

Tekintettel arra, hogy a jelenlegi költségvetési ciklusban beragadt pénzek egy része azért ragadt be, mert az Európai Bizottság ezeket nem fogja addig kifizetni, amíg Magyarország a vállalt kötelezettségét nem teszi meg, vagyis Budapesten valamilyen behajtási díjat be nem vezet. Azt, hogy ennek hol vannak a zónái és hogyan néz ki, erről szeretnénk párbeszédet” – fogalmazott a főpolgármester.

A főváros öt éven belül korlátozná az autósok behajtását a belvárosba. A törvény viszont tiltja, hogy a Fővárosi Önkormányzat díjat szedjen az autósoktól a közút használatáért, vagyis a dugódíj bevezetéséhez az Országgyűlés hozzájárulása kell. A kormány, ahogy korábban, most sem támogatja az elképzelést. Az ügyben a jövő héten folytatódik az egyeztetés.

A címlapfotó illusztráció.

M1, Hirmagazin.eu

Kapcsolódó hírek

A Real-PR 93. friss közvélemény-kutatása alapján a magyarok 87 százalékának jó a véleménye a 13. havi nyugdíj napokban történő folyósításáról.

Géza

Fontos téma van terítéken, amely valószínűleg sokakat érint, különösen Érden és környékén. Az új vízórák mérése valóban jelentős problémát okozhat, főleg ha az új eszközök indokolatlanul magas fogyasztást mutatnak – hanganyag (az emberek, a fogyasztók fel vannak háborodva..)

Géza

Súlyos csapadékhiány fenyegeti az országot – egy évszaknyi eső hiányzik.. Ha így marad, a pénztárcánkon érezzük meg..

Géza
Megszakítás