Egy városnyi ember fér el rajta, és cseppfolyós gáz hajtja. Emiatt viszont a környezetvédők aggódnak.
Miamiból elindult elsó útjára az Icon of the Seas, amely a világ legnagyobb tengerjáró hajója. 20 fedélzeten 8000 utas befogadására alkalmas.
A hajót úgy építették, hogy cseppfolyósított földgázzal, LNG-vel működjön, amely tisztábban ég, mint a hagyományos tengeri üzemanyag. A környezetvédők szerint ugyanakkor nagyobb kockázatot jelent a metánkibocsátás szempontjából. Környezetvédő csoportok szerint a hajó motorjából kiszivárgó, el nem égett metán rövid távú káros hatásai miatt elfogadhatatlan kockázatot jelent az éghajlatra nézve.
Bryan Comer, a Tiszta Közlekedés Nemzetközi Tanácsának (ICCT) tengeri program igazgatója azt mondta, hogy
becsléseik szerint az LNG tengeri üzemanyagként való felhasználása több mint 120%-kal több üvegházhatású gázkibocsátást okoz az életciklus során, mint a tengeri gázolaj.
A Portfolio cikke szerint jelenleg a 300 tengerjáró hajó mintegy 6%-a közlekedik LNG üzemanyaggal. A 2024 januárja és 2028 decembere közöttre megrendelt új 54 hajó 63%-a várhatóan LNG meghajtású lesz a Cruise Line International Association szerint.
