Az amerikai elnök aláírta a rendeletet, amely 25-ről 50 százalékra emeli az acél- és alumíniumimportra kivetett vámokat.
A szerdától hatályos intézkedés célja az amerikai acélipar jövőjének biztosítása, azonban a döntés ellenzői szerint káoszt okozhat a világpiacon és visszaüthet az amerikai gazdaságra is.
Korábban Donald Trump kijelentette, hogy kétszeresére emeli az acél- és alumíniumimport vámtarifáját. A bejelentést akkor hatalmas örömmel fogadták a jelen lévő munkások, akiknek még egy bónuszt is bejelentett.
Közölte azt is, hogy 14 milliárd dollárt fektetnek az acéltermelésbe. Szerdán alá is írta a rendeletet, amellyel 25-ről 50 százalékra emelte az acél- és alumíniumimportra kivetett vámokat.
Az Egyesült Államok a világon a második legnagyobb acélimportőr az Európai Unió után, főként Kanadából, Brazíliából, Mexikóból és Dél-Koreából szerzi be a fémet. Donald Trump első elnöki ciklusa alatt már bevezetett 25 százalékos acél- és 10 százalékos alumíniumvámokat, azonban sok import végül kikerült a vámok alól kereskedelmi megállapodások és mentességek révén.
Az elnök márciusban megszüntette ezeket a kivételeket, mostani lépésével pedig tovább szigorított. „Senki sem fogja kikerülni ezeket” – jelentette ki Trump egy acélgyári rendezvényen az 50 százalékos vámról. Azt is mondta, hogy olyan magas vámokat akar kivetni, hogy az amerikai vállalkozásoknak ne legyen más választásuk, mint amerikai beszállítóktól vásárolni.
25 százaléknál átmászhatnak a kerítésen. 50 százaléknál már nem tudnak – mondta az elnök.
Az Egyesült Királyság azonban mentességet kapott, a brit acél- és alumíniumimportra továbbra is csak 25 százalékos vám vonatkozik, amit Trump a folyó kereskedelmi tárgyalásokkal indokolt.
Egy marylandi cég vezérigazgatója elmondta: „Mindig az a kérdés Trump úrnál, hogy ez egy taktika vagy hosszú távú terv?” Cége európai acélból készít díszdobozokat, és a bizonytalanság miatt már befektetéseket kellett elhalasztania és árakat emelnie – írja a BBC alapján az Index.
Egy Illinois államban működő családi vállalkozás beszerzési igazgatója konkrét példával illusztrálta a helyzetet. Cége évente körülbelül 360 tonna osztrák acélt importál olyan specifikációkban, amelyeket az Egyesült Államokban nem gyártanak. Míg a héten még 72 ezer dolláros vámköltségre számított, most már csaknem 145 ezer dollárt kell fizetnie.
A vállalkozó elmondta, hogy az üzlete néhány héttel ezelőttig stabilan működött, azonban az év elején 8-14 százalékkal megemelte az árakat, hogy fedezze a tarifák új költségeit. Most a vásárlók óvatosabban rendelnek, és a cégnek csökkentenie kellett a dolgozók munkaidejét.
